Warum der Diesel laut ist

ALLGEMEINE ANGABEN

Das bekannte Nageln des Diesels entsteht durch die Entzündung des Kraftstoffs und den anschließenden raschen Druckabfall im Brennraum. Das typische Nageln des Diesels ist nach dem Start während des Warmlaufs im Leerlauf am deutlichsten zu hören.

Ein Dieselmotor hat keine Zündanlage, verfügt aber über eine Vorglühanlage mit Glühkerzen zum Vorwärmen der Brennräume. Lange Startversuche mit dem Anlasser und das quälend lange Warten, bis die Glühkontrolllampe erlischt, gehören zudem längst der Vergangenheit an. Inzwischen bieten zahlreiche Hersteller Diesel mit Schnellstart an, die im Winter nur noch wenige Sekunden zum Starten benötigen. Einige Fahrzeuge verfügen sogar über einen „Startgriff“, mit dem der Hochdruckeinspritzpumpe direkt Einfluss genommen werden kann, um den Einspritzzeitpunkt zu verändern, die Erwärmung zu beschleunigen und die Rauchentwicklung beim Start zu verringern.