Betrieb des Fahrzeugs mit Dieselkraftstoff

Bei bestimmten Temperaturen bilden sich im Dieselkraftstoff Kristalle, die den Kraftstoff so stark eindicken, dass er nicht mehr durch den Filter fließen kann. Um diese Störungen zu vermeiden, wird an Tankstellen je nach Jahreszeit passender Dieselkraftstoff verkauft. Bei Minustemperaturen wird Kraftstoff mit besseren Fließeigenschaften verkauft, die ein Eindicken verhindern. Der Sommerkraftstoff verursacht bereits bei -2 °C Probleme, während Winterkraftstoff bis -15 °C problemlos arbeitet. In den Übergangszeiten werden dem Kraftstoff Additive beigemischt, die den Betrieb bei Temperaturen bis -8 bis -10 °C ermöglichen.
Probleme im Winterbetrieb treten unter folgenden Bedingungen auf:
– Die Temperatur ist unter -15 °C gefallen;
– Das Fahrzeug stand längere Zeit still und wurde im Winter benötigt; es ist anzunehmen, dass Sommerdiesel im Tank ist;
– Betankung an einer Tankstelle mit Kraftstoff, der nicht für den Winterbetrieb bestimmt ist.
Soll der Motor auch bei Temperaturen unter -15 °C einwandfrei betrieben werden, sind je nach erwarteter Temperatur bis zu 30 % Benzin dem Kraftstoff im Tank beizumischen. Da ein solches Gemisch den Motor jedoch nachteilig beeinflusst, sollte bei nächster Gelegenheit wieder normaler Dieselkraftstoff getankt werden. Der Motor mit Diesel-Benzin-Gemisch startet leichter.