Utilisation du véhicule avec du gazole

À certaines températures, des cristaux se forment dans le gazole, qui l'épaississent au point qu'il ne peut plus traverser le filtre. Pour éviter ces dysfonctionnements, les stations-service vendent un carburant adapté à chaque saison. Par temps froid, on vend un carburant ayant de meilleures propriétés d'écoulement, ce qui permet d'éviter son épaississement. Le gazole vendu en été pose déjà des problèmes à -2 °C, alors que le gazole d'hiver fonctionne normalement jusqu'à -15 °C. Pendant les périodes de transition, on ajoute au carburant des additifs qui permettent son fonctionnement jusqu'à -8 à -10 °C.
Les problèmes d'utilisation hivernale surviennent dans les conditions suivantes :
– la température est descendue en dessous de -15 °C ;
– le véhicule est resté longtemps inutilisé et doit être utilisé en hiver ; on peut supposer que du gazole d'été a été mis dans le réservoir ;
– ravitaillement en station-service avec un carburant non destiné à l'utilisation hivernale.
Si nécessaire, pour assurer le fonctionnement normal du moteur même à des températures inférieures à -15 °C, ajoutez jusqu'à 30 % d'essence ordinaire dans le réservoir de carburant, selon la température attendue. Toutefois, ce mélange nuit au moteur ; il faut donc refaire le plein avec du gazole normal dès que possible. Le moteur fonctionnant avec le mélange gazole-essence démarre plus facilement.