Stromkreis Magnetventil Wandlerüberbrückungskupplung

BESCHREIBUNG

Das Schaltmagnetventil DSL wird vom ECM ein- und ausgeschaltet, um den Hydraulikdruck zu steuern. Dieser betätigt das Überbrückungs-Relaisventil, das wiederum den Betrieb der Wandlerüberbrückungskupplung steuert.

ÜBERWACHUNGSBESCHREIBUNG

Die Wandlerüberbrückung wird vom ECM abhängig von Motordrehzahl, Motorlast, Motortemperatur, Fahrzeuggeschwindigkeit, Getriebetemperatur und Fahrstufenwahl gesteuert. Das ECM bestimmt den Überbrückungszustand des Drehmomentwandlers, indem es die Motordrehzahl (NE) mit der Turbinendrehzahl am Eingang (NT) vergleicht.

Das ECM berechnet den tatsächlichen Getriebegang, indem es die Eingangsdrehzahl der Turbine (NT) mit der Vorgelegewellendrehzahl (NC) vergleicht. Wenn die Bedingungen passen, fordert das ECM die Wandlerüberbrückung an, indem es das Schaltmagnetventil DSL mit Steuerspannung beaufschlagt. Wenn das DSL öffnet, wird das Wandlerüberbrückungs-Relaisventil mit Druck beaufschlagt und die Wandlerkupplung wird verriegelt. Erkennt das ECM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss im Stromkreis des DSL-Magnetventils, wertet es dies als Fehler am DSL-Magnetventil oder am Stromkreis. Das ECM schaltet die MIL ein und speichert den DTC.

ÜBERWACHUNGSSTRATEGIE

TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN

TYPISCHE FEHLERSCHWELLEN

BETRIEBSBEREICH DER KOMPONENTE

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 GETRIEBEKABELBAUM PRÜFEN (DSL)

(a) Den Steckverbinder der Getriebeleitung vom Getriebe abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

2 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (GETRIEBELEITUNG – ECM)

(a) Den Steckverbinder des Getriebekabels anschließen.

(b) Steckverbinder des ECM abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

ECM ERSETZEN

3 SCHALTMAGNETVENTIL DSL PRÜFEN

(a) Das Schaltmagnetventil DSL ausbauen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

(c) Den Pluspol (+) an einen Anschluss des Magnetventil-Steckverbinders und den Minuspol (-) an den Magnetventilkörper anlegen.

OK: Das Magnetventil erzeugt ein Betriebsgeräusch.

GETRIEBEKABEL REPARIEREN ODER ERSETZEN