Prüfmodus-Verfahren

1. BESCHREIBUNG

(a) Der Prüfmodus reagiert empfindlicher auf Störungen und kann Störungen erkennen, die im Normalmodus nicht erkannt werden. Im Prüfmodus werden außerdem alle Störungen erkannt, die auch der Normalmodus erkennen kann. Im Prüfmodus werden DTCs mit der 1-Fahrt-Erkennungslogik erfasst.

2. PRÜFMODUS-VERFAHREN

(a) Sicherstellen, dass folgende Bedingungen erfüllt sind:

(1) Batterie-Plusspannung 11 V oder mehr.

(2) Drosselklappe vollständig geschlossen.

(3) Schalthebel in P oder N.

(4) Klimaanlage (A/C) aus.

(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Techstream an den DLC3 anschließen.

(d) Zündschalter auf ON stellen.

(e) Techstream einschalten.

(f) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / ECT / Prüfmodus.

(g) Das TCM in den Prüfmodus schalten. Sicherstellen, dass die MIL wie in der Abbildung gezeigt blinkt.

HINWEIS:

Alle DTCs und Freeze-Frame-Daten werden gelöscht, wenn: 1) mit dem Techstream das TCM vom Normalmodus in den Prüfmodus oder umgekehrt geschaltet wird; oder 2) im Prüfmodus der Zündschalter von EIN auf ACC oder AUS geschaltet wird.

Vor dem Aufrufen des Prüfmodus die DTCs und Freeze-Frame-Daten notieren.

(h) Motor starten. Die MIL sollte nach dem Motorstart erlöschen.

(i) Fahrmuster für den ECT-Test durchführen (siehe Seite ).

(Alternativ die vom Kunden beschriebenen Fehlerbedingungen simulieren.)

(j) Nach der Simulation der Fehlerbedingungen mit dem Techstream DTC und Freeze-Frame-Daten prüfen.