Störung Stromkreis Eingangs-/Turbinendrehzahlsensor (P0715,P0717)

BESCHREIBUNG

Dieser Sensor erfasst die Drehzahl der Turbine, die die Eingangsdrehzahl des Getriebes angibt. Durch Vergleich des Eingangs-Turbinendrehzahlsignals (NT) mit dem Signal des Vorgelegewellen-Drehzahlsensors (NC) erkennt das TCM die Schaltzeitpunkte der Gänge und steuert das Motordrehmoment und den Hydraulikdruck je nach Betriebsbedingungen passend, sodass weiche Schaltvorgänge gewährleistet sind.

Text in der Abbildung

*1	Vorgelegerad	*2	Kupplungstrommel
*3	Abtriebsdrehzahlsensor NC	*4	Eingangsdrehzahlsensor NT

DTC-Nr.	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
P0715	Wenn die Eingangsspannung des Drehzahlsensors für 4,5 s oder länger über 1,9 V oder unter 0,1 V liegt. (1-Trip-Erkennungslogik)	Getriebedrehzahlsensor (Drehzahlsensor NT) Getriebekabel TCM
P0717	Das TCM erkennt die Bedingungen (a), (b) und (c) durchgehend für 5 s oder länger: (1-Trip-Erkennungslogik) (a) Fahrzeuggeschwindigkeit: 50 km/h oder mehr (b) Parkstellungs-/Neutralstellungsschalter (R) ist AUS (c) Drehzahlsensor (NT): weniger als 300 U/min

BESCHREIBUNG DER ÜBERWACHUNG

Die Klemme NT des TCM erfasst das Drehzahlsignal des Drehzahlsensors (NT) (Eingangsdrehzahl). Das TCM berechnet die Schaltvorgänge durch Vergleich des Drehzahlsensors (NT) mit dem Drehzahlsensor (NC).

Fährt das Fahrzeug im 2., 3., 4. oder 5. Gang mit dem Wählhebel in D, und liegt die Eingangswellendrehzahl unter 300 U/min*1, obwohl die Abtriebswellendrehzahl über 1000 U/min*2 liegt, wertet das TCM dies als Fehler, schaltet die MFL ein und speichert den DTC.

*1: Impuls wird nicht oder unregelmäßig ausgegeben.

*2: Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 50 km/h oder mehr.

STRATEGIE DER ÜBERWACHUNG

Zugehörige DTCs	P0715: Drehzahlsensor (NT)/Bereichsprüfung P0717: Drehzahlsensor (NT)/Impulseingang prüfen
Erforderliche Sensoren/Bauteile	Drehzahlsensor (NT), Drehzahlsensor (NC)
Betriebshäufigkeit	Kontinuierlich
Dauer	P0715: 4,5 s P0717: 5 s
MIL-Funktion	Sofort
Betriebsablauf	Keine

TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN P0715:

Batteriespannung	8 V oder mehr
Zündschloss	EIN
Anlasser	AUS

P0717:

Die Überwachung läuft, solange dieser DTC nicht vorliegt.	P0500 (VSS) P0748, P0778, P0798 (Schaltmagnetventil (Bereich))
Schaltvorgang	Der Schaltvorgang ist abgeschlossen, bevor der nächste Schaltvorgang beginnt
Vom TCM gewählter Gang	2., 3., 4., 5. oder 6. Gang
Abtriebswellendrehzahl	1,000 U/min oder mehr
R-Schalter	AUS
NSW-Schalter	AUS
Motor	Fahrt
Batteriespannung	8 V oder mehr
Zündschloss	EIN
Anlasser	AUS
Stromkreis Getriebewahlschalter	Keine Störung
Bereichsprüfung Turbinendrehzahlsensor	Keine Störung

TYPISCHE FEHLERSCHWELLENWERTE P0715:

Sensorspannung

Unter 0,1 V oder über 1,9 V

P0717:

Drehzahl Turbinendrehzahlsensor

Weniger als 300 U/min

BETRIEBSBEREICH DES BAUTEILS

Drehzahlsensor (NT)

Turbinendrehzahl entspricht der Motordrehzahl bei eingeschalteter Wandlerüberbrückung (Lock-up EIN)

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Universal-Trip durchführen, um permanente DTCs zu löschen (siehe Seite ).

HINWEIS:

Mit dem Techstream die Datenliste auslesen, um die Werte oder Zustände von Schaltern, Sensoren, Aktoren und anderen Komponenten ohne Ausbau von Teilen auszulesen. Diese nicht eingreifende Prüfung kann sehr nützlich sein, da intermittierende Zustände oder Signale erkannt werden können, bevor Teile oder Kabelbäume bewegt werden. Das frühzeitige Auslesen der Datenliste bei der Fehlersuche ist eine Möglichkeit, Diagnosezeit zu sparen.

HINWEIS:

In der folgenden Tabelle sind die unter "Normalzustand" aufgeführten Werte Richtwerte. Ob ein Teil defekt ist oder nicht, darf nicht allein anhand dieser Richtwerte entschieden werden.

1. 1
   Motor warm laufen lassen.
2. 2
   Zündschalter ausschalten.
3. 3
   Techstream an den DLC3 anschließen.
4. 4
   Drehen Sie den Zündschalter auf ON.
5. 5
   Techstream einschalten.
6. 6
   Folgende Menüs aufrufen: Powertrain / ECT / Data List.
7. 7
   Die Data List laut Anzeige im Techstream auslesen. TCM

   Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
   SPD (NT)	Eingangswellendrehzahl/ Min.: 0 U/min Max.: 12750 U/min	Wandlerkupplung ist EIN (nach dem Warmlaufen des Motors): Eingangs-Turbinendrehzahl (NT) entspricht der Motordrehzahl AUS (Leerlauf mit Wählhebel in N): Eingangs-Turbinendrehzahl (NT) entspricht annähernd der Motordrehzahl	Die Anzeige erfolgt in Schritten von 50 U/min

   HINWEIS:

   • SPD (NT) ist während der Fahrt immer 0: Unterbrechung oder Kurzschluss im Sensor oder Stromkreis.
   • SPD (NT) ist während der Fahrt bei 50 km/h oder mehr immer größer als 0 und kleiner als 300 U/min: Störung des Sensors, falsche Montage oder Wackelkontakt im Stromkreis.

VORGEHENSWEISE

1. DREHZAHLSENSOR PRÜFEN (SENSORMONTAGE)

(a) Ventilkörper-Baugruppe ausbauen.

(b) Sicherstellen, dass der Stecker richtig angeschlossen ist, und die Montage des Drehzahlsensors prüfen. i.O.: Die Montageschraube ist ordnungsgemäß angezogen und zwischen Sensor und Getriebegehäuse besteht kein Spalt.

NICHT i.O.

DREHZAHLSENSOR REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. GETRIEBELEITUNG PRÜFEN

(a) TCM ausbauen.

(b) Den Drehzahlsensor-Stecker von der Getriebeleitung trennen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfbedingung	Zustand	Vorgegebener Zustand
1 (NTB) Sensorseite - 1 (NTB) TCM-Seite	Immer	Unter 1 Ω
2 (NTO) Sensorseite - 2 (NTO) TCM-Seite	Immer	Unter 1 Ω
1 (NTB) Sensorseite - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
2 (NTO) Sensorseite - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
1 (NTB) Sensorseite - Alle anderen Klemmen außer 2 (NTO) Sensorseite	Immer	10 kΩ oder mehr
2 (NTO) Sensorseite - Alle anderen Klemmen außer 1 (NTB) Sensorseite	Immer	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

*1	Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum) (Getriebekabel)
*2	TCM-Seite
*3	Sensorseite

NICHT i.O.

GETRIEBEKABEL ERSETZEN

OK

1. RADDREHZAHLSENSOR ERSETZEN

(a) (siehe Seite ).

NEXT

1. PRÜFEN, OB DTC-AUSGABE ERNEUT AUFTRITT (PRÜFEN, OB DTC P0715 UND/ODER P0717 ERNEUT AUSGEGEBEN WERDEN)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Motor starten und Techstream einschalten.

(c) Folgende Menüs aufrufen: Powertrain / ECT / DTC / Clear.

HINWEIS:

Vor dem Löschen die aktuell ausgegebenen DTCs notieren.

(d) Überwachungsfahrmuster ausführen (siehe Seite ).

(e) Folgende Menüs aufrufen: Powertrain / ECT / DTC.

(f) DTCs mit dem Techstream auslesen.

Anzeige (DTC-Ausgabe)	Weiter mit
Nur „P0715 oder P0717“ wird ausgegeben	A
Keine Ausgabe	B

A

TCM ERSETZEN

B

ENDE