Fiat Bravo Test
Inyección de gasolina

Normas de seguridad y limpieza del sistema de inyección

En este manual: Inyección de gasolina
Estimado lector — 1Motor — 35Lubricación del motor — 3Refrigeración del motor — 10Encendido/bujías — 14Sistema de combustible — 10Inyección de gasolina — 13Inyección diésel — 13Sistema de escape — 7Embrague — 7Caja de cambios / cambio / cambio automático — 5Eje delantero — 11Eje trasero — 4Dirección — 9Alineación del vehículo — 1Sistema de frenos — 22Ruedas y neumáticos — 10Carrocería — 34Calefacción — 6Sistema eléctrico — 39Sistema de iluminación — 14Instrumentación — 7Limpiaparabrisas — 8Cuidado del vehículo / herramientas — 6Arranque con cables auxiliares / remolcado del vehículo — 3Elevar el vehículo — 1Plan de mantenimiento Fiat Bravo / Brava — 1Trabajos de mantenimiento — 38Esquemas eléctricos — 5
~1min de lectura
¡Atención: al trabajar en el sistema de combustible, extreme la limpieza; véase la página 94.

  • El sistema de combustible está bajo presión. Por ello, antes de sustituir piezas, reducir la presión del sistema. Para ello, aflojar con cuidado la tubería de combustible y colocar un trapo alrededor de la tubería al desconectarla.

  • Antes de comprobar el sistema de inyección, hay que asegurarse de que el encendido está en orden, es decir, el encendido y las bujías deben cumplir las especificaciones.

  • Conectar o desconectar el conector múltiple de la unidad de control sólo con el encendido desconectado. Comprobar que todos los conectores estén bien asentados.

  • No arrancar el motor sin que la batería esté firmemente conectada.

  • Desconectar la batería antes de cargarla con cargador rápido. No utilizar el cargador rápido para arrancar el motor.

  • No exponer la unidad de control a temperaturas superiores a +80 °C.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Fiat Bravo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.