Ford Fiesta Quiz
Carrosserie et peinture

Pinpoint Test - DTC : K. Diagnostic et vérification

Dans ce manuel : Carrosserie et peinture
Informations d'entretien — 27Suspension — 48Transmission — 9Système de freinage — 52Direction — 21Moteur — 140Boîte de vitesses manuelle, embrayage, boîte de transfert et groupe de transmission — 48Système d'échappement — 6Système d'alimentation en carburant — 21Système de climatisation — 58Instrumentation et systèmes d'alerte — 26Batterie et système de charge — 20Systèmes d'infodivertissement — 41Éclairage — 29Distribution électrique — 11Groupe de fonctions électroniques — 30Carrosserie et peinture — 275Cadre et fixations — 3
~5min de lecture

B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 et B00A0:68


Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 46 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Le RCM communique en permanence avec différents modules de commande sur le HS-CAN. L'un de ces modules est l'OCSM. Le RCM surveille en permanence le HS-CAN à la recherche de messages de défaut envoyés par l'OCSM. Le RCM vérifie également l'identification de l'OCSM. Si le RCM reçoit un ou plusieurs messages de défaut de l'OCSM, il enregistre en mémoire le DTC B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 ou B00A0:68 et envoie un message au combiné d'instruments (IPC) pour allumer le voyant d'alerte SRS.


Conditions de déclenchement du défaut DTC


Code de défaut Description Conditions d'enregistrement du défaut
B00A0:09 Système de classification des occupants : défaillance de composant Le défaut est signalé lorsque le RCM reçoit un message de l'OCSM indiquant qu'un défaut existe dans l'OCS.
Б00А0:4А Système de classification des occupants : composant incorrect installé Le défaut est signalé lorsque le RCM détecte la présence de l'OCSM, mais qu'il est mal configuré.
B00A0:63 Système de classification des occupants : temporisation de protection du circuit/composant Le défaut est signalé lorsque le RCM reçoit 8 états non valides ou plus de la part de l'OCSM.
B00A0:64 Système de classification des occupants : défaut de plausibilité du signal Le défaut est signalé lorsque le RCM reçoit des messages contenant des limites supérieures ou inférieures de données différentes des limites mémorisées.
B00A0:68 Système de classification des occupants : information d'événement Le défaut est signalé lorsque le RCM reçoit un message de l'OCSM indiquant un défaut de l'OCS.

Causes possibles

  • OCSM
  • Codes de défaut de diagnostic (DTC) de l'OCSM
  • RKM

PINPOINT TEST A : B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 ET B00A0:68
REMARQUE : La plupart des défaillances sont liées à un problème de connecteur et/ou de faisceau. Effectuer une inspection et un contrôle minutieux avant de passer au test ciblé.
REMARQUE : Ne déconnecter ou reconnecter les composants SRS que lorsque cela est indiqué dans l'étape du test ciblé. Le non-respect de cette consigne peut entraîner un diagnostic SRS erroné.
REMARQUE : Vérifiez toujours que le composant SRS installé est correct. Les pièces destinées à d'autres véhicules peuvent être incompatibles, même si elles semblent physiquement similaires. Vérifiez le numéro de pièce indiqué dans le catalogue de pièces Ford pour confirmer le bon composant. Si un composant SRS incorrect est installé, des codes de défaut (DTC) peuvent être enregistrés.
REMARQUE : Avant de remettre le véhicule au client, le système SRS doit être entièrement opérationnel et fonctionnel.
A1 EXTRAIRE LES CODES DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC (DTC) DU RCM (MODULE DE COMMANDE DES RETENUES)
  • AVERTISSEMENT : Avant de commencer toute procédure d'entretien décrite dans cette section, consultez les consignes de sécurité de la section 100-00 Informations générales. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures graves.
    VOIR : Précautions de manipulation des dispositifs pyrotechniques (100-00 Informations générales, Description et fonctionnement).
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.

Les DTC B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 ou B00A0:68 ont-ils été récupérés à la demande pendant l'autotest ?
Oui Ce défaut ne peut pas être dépanné tant qu'il n'est pas résolu et que le DTC n'est plus récupéré à la demande pendant l'autotest.
Pour les DTC B00A0:09, B00A0:63 ou B00A0:68 : RÉCUPÉREZ les codes de défaut (DTC) de l'OCSM et CONSULTEZ le tableau des DTC : direction de diagnostic de l'OCSM.
VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) (501-20B). Pour le DTC B00A0:4A ou B00A0:64, ALLEZ à A2.
Non VÉRIFIEZ les causes d'une panne intermittente.
Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 46 des schémas électriques.
ESSAYEZ de reproduire la panne en pliant le faisceau de câbles et en activant et désactivant le contact fréquemment. N'installez pas de nouveaux composants SRS à ce stade. Installez les composants SRS uniquement si le test ciblé l'indique. PASSEZ à A5
A2 VÉRIFIEZ le NUMÉRO DE PIÈCE de l'OCSM (MODULE DE CLASSIFICATION DE L'OCCUPANT)
  • À l'aide de la fonction d'affichage du journal de l'outil de diagnostic, relever et noter le numéro de pièce de l'OCSM.
  • Comparer le numéro de pièce relevé avec celui indiqué dans le catalogue et s'assurer que le bon OCSM est installé sur le véhicule.

Le bon OCSM est-il installé ?
Oui ALLEZ à A3
Non INSTALLEZ l'OCSM correct.
VOIR : Capteur du système de classification des occupants (OCS) (501-20B Système de retenue supplémentaire, Dépose et pose).
PASSEZ à A5
A3 VÉRIFIEZ le NUMÉRO DE PIÈCE du RCM (MODULE DE COMMANDE DE RETENUE)
  • À l'aide de la fonction d'affichage du journal de l'outil de diagnostic, relever et noter le numéro de pièce du RCM.
  • Comparer le numéro de pièce relevé avec celui indiqué dans le catalogue et s'assurer que le bon module RCM est installé sur le véhicule.

Le bon RCM est-il installé ?
Oui ALLEZ à A4
Non INSTALLEZ le RCM correct.
VOIR : Module de commande de retenue (RCM) (501-20B Système de retenue supplémentaire, Dépose et pose).
PASSEZ à A5
A4 VÉRIFIEZ la CONFIGURATION du RCM (MODULE DE COMMANDE DE RETENUE)
  • Effectuer la PMI du RCM. Saisir manuellement les données d'actionneur. Se reporter au manuel d'utilisation de l'outil de diagnostic pour la PMI.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du RCM.

Le DTC B00A0:4A a-t-il été récupéré à la demande pendant l'autotest ?
Oui VÉRIFIEZ dans OASIS les éventuels bulletins techniques (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun bulletin technique ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau RCM.
VOIR : Module de commande de retenue (RCM) (501-20B Système de retenue supplémentaire, Dépose et pose).
PASSEZ à A5
Non La panne est réparée. PASSEZ à A5
A5 VÉRIFIEZ la PRÉSENCE de CODES DE DÉFAUT DIAGNOSTIQUES (DTC) du SRS (SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE)
  • Contact coupé (OFF).
  • Si le SRS a été mis hors tension précédemment, rétablissez l'alimentation du SRS. Ne pas contrôler le SRS à ce stade.
    SE REPORTER À : Système de retenue supplémentaire (SRS) Désactivation et armement (501-20B Système de retenue supplémentaire, Procédures générales).
  • Le contact est mis.
  • REMARQUE : Lorsque Restraints est sélectionné dans le menu Self Test, les codes DTC sont extraits du RCM et de l'OCSM. À l'aide du scanner de diagnostic, effectuez le test d'autodiagnostic des retenues.

Des codes de défaut de diagnostic (DTC) du RCM et/ou de l'OCSM ont-ils été extraits à la demande pendant l'auto-test ?
Oui Ne effacez aucun code de défaut de diagnostic (DTC) tant que tous les codes de défaut de diagnostic (DTC) n'ont pas été résolus. DIAGNOSTIQUEZ et RÉPAREZ les codes de défaut de diagnostic (DTC) du RCM et/ou de l'OCSM.
VOIR : Système de retenue supplémentaire (SRS) (501-20B).
Non EFFACEZ tous les codes de défaut de diagnostic en mémoire permanente du RCM et de l'OCSM (CMDTC). CONFIRMEZ LE SRS. La réparation est terminée. RENDEZ le véhicule au client.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Fiesta : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.