Ford Fiesta Quiz
Carrozzeria e verniciatura

Pinpoint Test - DTC: K. Diagnosi e test

In questo manuale: Carrozzeria e verniciatura
Informazioni di assistenza — 27Sospensione — 48Trasmissione — 9Impianto frenante — 52Sterzo — 21Motore — 140Cambio manuale, frizione, scatola di trasferimento e gruppo di trasmissione — 48Sistema di scarico — 6Sistema del carburante — 21Sistema di climatizzazione — 58Strumentazione e sistemi di segnalazione — 26Batteria e sistema di ricarica — 20Sistemi di infotainment — 41Illuminazione — 29Distribuzione dell'energia elettrica — 11Gruppo funzioni elettroniche — 30Carrozzeria e verniciatura — 275Telaio e fissaggi — 3
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B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 e B00A0:68


For circuit and connector information, refer to Wiring Diagrams Cell 46.

Funzionamento normale e guasti

L'RCM comunica costantemente con i vari moduli di controllo sulla HS-CAN. Uno di questi moduli è l'OCSM. L'RCM monitora costantemente la HS-CAN alla ricerca di messaggi di guasto inviati dall'OCSM. L'RCM verifica anche che l'OCSM sia identificato correttamente. Se l'RCM riceve messaggi di guasto dall'OCSM, memorizza nella memoria il DTC B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 o B00A0:68 e invia un messaggio all'IPC per accendere la spia di avvertimento dell'airbag.


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
B00A0:09 Sistema di classificazione occupanti: guasto componente Il guasto viene segnalato quando l'RCM riceve dall'OCSM un messaggio che indica la presenza di un guasto nell'OCS.
B00A0:4A Sistema di classificazione dei passeggeri: componente installato non corretto Il guasto viene segnalato quando il modulo RCM rileva che l'OCSM è presente ma configurato in modo errato.
B00A0:63 Sistema di classificazione dei passeggeri: timeout del circuito/componente di protezione Il guasto viene segnalato quando l'RCM riceve 8 o più stati non validi dall'OCSM.
B00A0:64 Sistema di classificazione dei passeggeri: errore di plausibilità del segnale Il guasto viene segnalato quando l'RCM riceve messaggi contenenti limiti superiori o inferiori dei dati diversi dai limiti memorizzati.
B00A0:68 Sistema di classificazione dei passeggeri: informazioni sull'evento Il guasto viene segnalato quando l'RCM riceve dall'OCSM un messaggio che indica un guasto dell'OCS.

Possibili cause

  • OCSM
  • Codici diagnostici di guasto (DTC) dell'OCSM
  • RSC

PINPOINT TEST A: B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 E B00A0:68
NOTA: La maggior parte dei guasti è dovuta a problemi del connettore e/o del cablaggio. Eseguire un'ispezione e un controllo accurati prima di procedere con la prova mirata.
NOTA: Scollegare o ricollegare i componenti SRS solo quando indicato nella prova mirata. La mancata osservanza di questa indicazione può causare una diagnosi SRS errata.
NOTE: Always verify that the correct SRS component is being installed. Parts released for other vehicles may be incompatible even if they appear physically similar. Check the part number listed in the Ford parts catalog to confirm the correct component is being installed. If an incorrect SRS component is installed, diagnostic trouble codes (DTCs) may be set.
NOTA: Prima di riconsegnare il veicolo al cliente, il sistema SRS deve essere completamente funzionante e correttamente operativo.
A1 RIMUOVERE IL RCM (MODULO DI CONTROLLO SISTEMI DI RITENUTA) E RICERCARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC)
  • AVVERTENZA: Prima di iniziare qualsiasi procedura di assistenza in questa sezione, consultare le avvertenze di sicurezza nella sezione 100-00 Informazioni generali. La mancata osservanza di questa indicazione può causare gravi lesioni personali.
    VEDERE: Precauzioni per la manipolazione dei dispositivi pirotecnici (100-00 Informazioni generali, Descrizione e funzionamento).
  • Quadro acceso.
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.

Il DTC B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 o B00A0:68 è stato recuperato su richiesta durante l'autodiagnosi?
Sì Questo guasto non può essere risolto finché non viene eliminato e il DTC non viene più richiesto durante l'autodiagnosi.
Per i DTC B00A0:09, B00A0:63 o B00A0:68: RECUPERARE i codici diagnostici di guasto (DTC) dall'OCSM e CONSULTARE la tabella DTC: OCSM per la direzione diagnostica.
VEDERE: Sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B). Per il DTC B00A0:4A o B00A0:64, VAI ad A2.
No VERIFICARE le cause di un guasto intermittente.
Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la sezione 46 degli schemi elettrici.
TENTARE di riprodurre il guasto grave piegando il cablaggio e inserendo ripetutamente l'accensione. Non installare nuovi componenti SRS durante questa operazione. Installare i componenti SRS solo se indicato nel test puntuale. PASSARE a A5
A2 VERIFICARE IL PART NUMBER DELL'OCSM (MODULO DEL SISTEMA DI CLASSIFICAZIONE OCCUPANTE)
  • Utilizzando la funzione di visualizzazione del registro dello scanner diagnostico, recuperare e annotare il numero di parte dell'OCSM.
  • Confrontare il numero di parte annotato con quello indicato nel catalogo e verificare che nel veicolo sia installato l'OCSM corretto.

È installato l'OCSM corretto?
Sì PASSARE alla fase A3
No INSTALLARE l'OCSM corretto.
VEDERE: Sensore del sistema di classificazione occupante (OCS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Rimozione e installazione).
PASSARE a A5
A3 VERIFICARE IL PART NUMBER DELL'RCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA SICUREZZA)
  • Utilizzando la funzione di visualizzazione del registro dello scanner diagnostico, recuperare e annotare il numero di parte dell'RCM.
  • Confrontare il numero di parte annotato con quello indicato nel catalogo e verificare che nel veicolo sia installato il modulo RCM corretto.

È installato l'RCM corretto?
Sì PASSARE alla fase A4
No INSTALLARE l'RCM corretto.
VEDERE: Modulo di controllo del sistema di ritenuta supplementare (RCM) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Rimozione e installazione).
PASSARE a A5
A4 VERIFICARE LA CONFIGURAZIONE DELL'RCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA SICUREZZA)
  • Eseguire la PMI per l'RCM. Immettere manualmente i dati degli attuatori. Consultare le istruzioni dello scanner diagnostico durante l'esecuzione della PMI.
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.

Il DTC B00A0:4A è stato recuperato su richiesta durante l'autodiagnosi?
Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo RCM.
VEDERE: Modulo di controllo del sistema di ritenuta supplementare (RCM) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Rimozione e installazione).
PASSARE a A5
No Il guasto è stato riparato. PASSARE a A5
A5 VERIFICARE LA PRESENZA DI CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL SISTEMA SRS (SISTEMA SUPPLEMENTARE DI RITENUTA)
  • Accensione SPENTA.
  • Se in precedenza è stato indicato di disattivare l'SRS, riattivare l'SRS. Non verificare l'SRS in questo momento.
    FARE RIFERIMENTO A: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) con disattivazione e potenziamento (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
  • Quadro acceso.
  • NOTA: Quando si seleziona Restraints nel menu Self Test, i codici DTC vengono recuperati da RCM e OCSM. Con lo scanner diagnostico, eseguire il Restraints Self-Test.

Vengono recuperati su richiesta durante l'autotest codici diagnostici di guasto (DTC) RCM e/o OCSM?
Sì Non cancellare alcun codice di guasto diagnostico (DTC) finché non sono stati risolti tutti i codici di guasto diagnostico (DTC). DIAGNOSTICARE e RIPARARE i codici di guasto diagnostico (DTC) dell'RCM e/o dell'OCSM.
VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) airbag (501-20B).
No CANCELLARE tutti i codici di guasto diagnostici (CMDTC) persistenti nella memoria dell'RCM e dell'OCSM. CONFERMARE SRS. Riparazione completata. RESTITUIRE il veicolo al cliente.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Fiesta: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.