Ford Fiesta Quiz
Karosserie und Lack

Pinpoint-Test - DTC: K. Diagnose und Prüfung

In diesem Handbuch: Karosserie und Lack
Wartungsinformationen — 27Radaufhängung — 48Antriebsstrang — 9Bremssystem — 52Lenkung — 21Motor — 140Schaltgetriebe, Kupplung, Verteilergetriebe und Getriebeblock — 48Abgasanlage — 6Kraftstoffsystem — 21Klimaanlage — 58Instrumente und Warnsysteme — 26Batterie und Ladesystem — 20Infotainment-Systeme — 41Beleuchtung — 29Stromverteilung — 11Elektronische Funktionsgruppe — 30Karosserie und Lack — 275Rahmen und Befestigung — 3
~5Min. Lesezeit

B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 und B00A0:68


Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Zelle 46 der Stromlaufpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Das RCM steht über HS-CAN ständig in Verbindung mit verschiedenen Steuermodulen. Eines dieser Module ist das OCSM. Das RCM überwacht den HS-CAN ständig auf Fehlermeldungen, die vom OCSM gesendet werden. Das RCM prüft außerdem die Identifikation des OCSM. Empfängt das RCM vom OCSM eine oder mehrere Fehlermeldungen, speichert es den DTC B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 oder B00A0:68 im Speicher und sendet eine Meldung an das IPC, damit die Airbag-Warnleuchte aufleuchtet.


Fehlercode-Setzbedingungen


Fehlercode Beschreibung Fehlerauslösebedingungen
B00A0:09 Insassenklassifizierungssystem: Bauteilfehler Die Störung wird angezeigt, wenn das RCM vom OCSM eine Meldung erhält, dass im OCS eine Störung vorliegt.
Б00А0:4А Insassenklassifizierungssystem: Falsche Komponente installiert Die Störung wird angezeigt, wenn das RCM feststellt, dass das OCSM vorhanden, aber falsch konfiguriert ist.
B00A0:63 Insassenklassifizierungssystem: Zeitüberschreitung Schaltkreis-/Komponentenschutz Die Störung wird angezeigt, wenn das RCM 8 oder mehr ungültige Zustände vom OCSM empfängt.
B00A0:64 Insassenklassifizierungssystem: Signalplausibilitätsfehler Die Störung wird angezeigt, wenn das RCM Meldungen mit oberen oder unteren Datengrenzen empfängt, die von den im Speicher abgelegten Grenzwerten abweichen.
B00A0:68 Insassenklassifizierungssystem: Ereignisinformation Die Störung wird angezeigt, wenn das RCM vom OCSM eine Meldung erhält, die auf eine Störung des OCS hinweist.

Mögliche Ursachen

  • OCSM
  • OCSM-Diagnose-Fehlercodes (DTC)
  • RCM

PINPOINT-TEST A: B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 UND B00A0:68
HINWEIS: Die meisten Fehler sind auf Probleme mit dem Steckverbinder und/oder dem Kabelbaum zurückzuführen. Führen Sie eine sorgfältige Sichtprüfung und Prüfung durch, bevor Sie mit dem gezielten Test fortfahren.
HINWEIS: SRS-Komponenten nur trennen oder wieder anschließen, wenn dies im gezielten Prüfschritt angegeben ist. Die Nichtbeachtung dieses Hinweises kann zu einer falschen SRS-Diagnose führen.
HINWEIS: Immer prüfen, ob das richtige SRS-Bauteil eingebaut wird. Teile, die für andere Fahrzeuge freigegeben wurden, können inkompatibel sein, auch wenn sie physisch ähnlich aussehen. Die im Ford-Teilekatalog angegebene Teilenummer prüfen, um sicherzustellen, dass das richtige Bauteil eingebaut wird. Wird ein falsches SRS-Bauteil eingebaut, können Diagnosefehlercodes (DTC) gesetzt werden.
HINWEIS: Bevor das Fahrzeug an den Kunden übergeben wird, muss das SRS vollständig funktionsfähig und einsatzbereit sein.
A1 AUSBAU DES RCM (RÜCKHALTESYSTEM-STEUERMODUL) DIAGNOSEFEHLERCODES (DTCS)
  • WARNUNG: Lesen Sie vor Beginn eines Serviceverfahrens in diesem Abschnitt die Sicherheitshinweise in Abschnitt 100-00 Allgemeine Informationen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu schweren Verletzungen führen.
    SIEHE: Vorsichtsmaßnahmen bei der Handhabung pyrotechnischer Vorrichtungen (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Betrieb).
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Führen Sie mit dem Diagnosegerät den Selbsttest des RCM durch.

Wurde der DTC B00A0:09, B00A0:4A, B00A0:63, B00A0:64 oder B00A0:68 während des Selbsttests bei Abfrage ausgelesen?
Ja Diese Störung kann nicht behoben werden, solange sie nicht behoben ist und der DTC während des Selbsttests nicht mehr abgerufen werden kann.
Bei den DTC B00A0:09, B00A0:63 oder B00A0:68: ABRUFEN der Diagnose-Fehlercodes (DTC) vom OCSM und DTC-Tabelle: OCSM für die Diagnoserichtung BEACHTEN.
SIEHE: Zusatzrückhaltesystem (SRS) (501-20B). Bei DTC B00A0:4A oder B00A0:64 zu A2 GEHEN.
Nein ÜBERPRÜFEN Sie die Ursachen für den intermittierenden Fehler.
Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Zelle 46 der Stromlaufpläne.
VERSUCHEN Sie, den Fehler durch Biegen des Kabelbaums und häufiges Ein- und Ausschalten der Zündung zu reproduzieren. Installieren Sie in dieser Zeit keine neuen SRS-Komponenten. Installieren Sie SRS-Komponenten nur, wenn dies im Pinpoint-Test angegeben ist. GEHEN Sie zu A5
A2 ÜBERPRÜFEN Sie OCSM (OCCUPANT CLASSIFICATION SYSTEM MODULE) TEILENUMMER
  • Lesen Sie mithilfe der Protokollanzeige des Diagnosescanners die Teilenummer des OCSM aus und notieren Sie sie.
  • Vergleichen Sie die notierte Teilenummer mit der Nummer im Teilekatalog und stellen Sie sicher, dass das richtige OCSM im Fahrzeug installiert ist.

Ist das richtige OCSM installiert?
Ja GEHEN Sie zu A3
Nein INSTALLIEREN Sie das richtige OCSM.
Siehe: Passagiererkennungssensor (OCS) (501-20B Zusätzliches Rückhaltesystem, Ausbau und Einbau).
GEHEN Sie zu A5
A3 ÜBERPRÜFEN Sie RCM (RÜCKHALTESYSTEM-STEUERMODUL) TEILENUMMER
  • Lesen Sie mithilfe der Protokollanzeige des Diagnosescanners die Teilenummer des RCM aus und notieren Sie sie.
  • Vergleichen Sie die notierte Teilenummer mit der Nummer im Teilekatalog und stellen Sie sicher, dass das richtige RCM im Fahrzeug installiert ist.

Ist das richtige RCM installiert?
Ja GEHEN Sie zu A4
Nein INSTALLIEREN Sie das richtige RCM.
Siehe: Rückhaltesystem-Steuermodul (RCM) (501-20B Zusätzliches Rückhaltesystem, Ausbau und Einbau).
GEHEN Sie zu A5
A4 ÜBERPRÜFEN Sie RCM (RÜCKHALTESYSTEM-STEUERMODUL) KONFIGURATION
  • Führen Sie eine PMI für das RCM durch. Geben Sie die Aktordaten manuell ein. Beachten Sie bei der PMI die Bedienungsanleitung des Diagnosescanners.
  • Führen Sie mit dem Diagnosegerät den Selbsttest des RCM durch.

Wurde der DTC B00A0:4A während des Selbsttests bei Abfrage ausgelesen?
Ja ÜBERPRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden technischen Servicebulletins (TSB). Falls ein TSB für dieses Problem existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Falls kein TSB dieses Problem betrifft, INSTALLIEREN Sie ein neues RCM.
Siehe: Rückhaltesystem-Steuermodul (RCM) (501-20B Zusätzliches Rückhaltesystem, Ausbau und Einbau).
GEHEN Sie zu A5
Nein Fehler behoben. GEHEN Sie zu A5
A5 ÜBERPRÜFEN Sie das VORHANDENSEIN VON SRS-DIAGNOSE-FEHLERCODES (DTCS)
  • Zündung AUS.
  • Falls zuvor angewiesen wurde, die SRS-Stromversorgung zu trennen, schalten Sie das SRS wieder ein. Nicht prüfen Sie das SRS zu diesem Zeitpunkt.
    SIEHE: Zusatzrückhaltesystem (SRS) mit Deaktivierung und Entfaltung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • HINWEIS: Bei Auswahl von Rückhaltesysteme im Menü Selbsttest werden die DTCs aus RCM und OCSM ausgelesen. Mit dem Diagnosescanner den Selbsttest Rückhaltesysteme durchführen.

Werden bei Abfrage während des Selbsttests DTCs des RCM und/oder OCSM ausgelesen?
Ja Löschen Sie keine Diagnosefehlercodes (DTC), bevor alle Diagnosefehlercodes (DTC) behoben sind. DIAGNOSTIZIEREN und REPARIEREN Sie die Diagnosefehlercodes (DTC) des RCM und/oder OCSM.
SIEHE: Zusätzliches Rückhaltesystem (SRS) (501-20B).
Nein LÖSCHEN Sie alle RCM- und OCSM-Dauerspeicher-Diagnose-Fehlercodes (CMDTCs). BESTÄTIGEN Sie das SRS. Reparatur abgeschlossen. GEBEN Sie das Fahrzeug an den Kunden zurück.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Fiesta: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.