Introducción

Información general
Este capítulo está diseñado para ayudar al mecánico aficionado a mantener su vehículo en cuanto a seguridad, economía, larga vida útil y máximo rendimiento.

Este capítulo contiene un programa maestro de mantenimiento, seguido de secciones que tratan específicamente cada tarea del programa. Incluye comprobaciones visuales, ajustes, sustitución de componentes y otros datos útiles. Consulte las ilustraciones adjuntas del compartimento del motor y de la parte inferior del vehículo para conocer la ubicación de los distintos componentes.

Realizar el servicio de su vehículo de acuerdo con el programa de mantenimiento por kilometraje/tiempo y las siguientes secciones proporcionará un programa de mantenimiento planificado, que debería garantizar una vida útil larga y fiable. Este es un plan completo, por lo que mantener algunos elementos pero no otros en los intervalos de servicio especificados no producirá los mismos resultados.

Al realizar el mantenimiento de su vehículo, descubrirá que muchos de los procedimientos pueden y deben agruparse, por el procedimiento particular que se realiza o por la estrecha proximidad de dos componentes no relacionados entre sí. Por ejemplo, si el vehículo se eleva por cualquier motivo, el escape puede inspeccionarse al mismo tiempo que la suspensión y los componentes de la dirección.

El primer paso de este programa de mantenimiento es prepararse antes de comenzar el trabajo. Lea todas las secciones relevantes para el trabajo a realizar, luego haga una lista y reúna todas las piezas y herramientas necesarias. Si surge un problema, consulte a un especialista en piezas o al departamento de servicio de un concesionario.

Mantenimiento intensivo
Si, desde que el vehículo es nuevo, se sigue de cerca el programa de mantenimiento rutinario y se realizan revisiones frecuentes de los niveles de fluidos y de los elementos de alto desgaste, como se sugiere en este manual, el motor se mantendrá en condiciones de funcionamiento relativamente buenas y se minimizará la necesidad de trabajos adicionales.

Puede ocurrir que en ocasiones el motor funcione mal debido a la falta de mantenimiento regular. Esto es aún más probable si se compra un vehículo usado que no ha recibido revisiones de mantenimiento regulares y frecuentes. En tales casos, puede ser necesario realizar trabajos adicionales fuera de los intervalos de mantenimiento regulares.

Si se sospecha de desgaste del motor, una prueba de compresión proporcionará información valiosa sobre el rendimiento general de los componentes internos principales. Dicha prueba puede servir de base para decidir el alcance del trabajo a realizar. Si, por ejemplo, una prueba de compresión indica un desgaste interno grave del motor, el mantenimiento convencional descrito en este capítulo no mejorará mucho el rendimiento del motor y puede resultar una pérdida de tiempo y dinero, a menos que antes se realice una revisión general extensa.

La siguiente serie de operaciones son las que se requieren con más frecuencia para mejorar el rendimiento de un motor que funciona mal en general:
Operaciones primarias
a) Limpie, inspeccione y pruebe la batería b) Revise todos los fluidos relacionados con el motor c) Revise el estado y la tensión de la correa auxiliar
d) Sustituya las bujías e) Inspeccione la tapa del distribuidor y los cables de AT, según corresponda
f) Revise el estado del elemento del filtro de aire y sustitúyalo si es necesario g) Sustituya el filtro de combustible h) Revise el estado de todas las mangueras y compruebe si hay fugas de fluidos
i) Revise las revoluciones de ralentí y los ajustes de mezcla, según corresponda
Si las operaciones anteriores no resultan totalmente eficaces, realice las siguientes operaciones secundarias:
Operaciones secundarias
a) Revise el sistema de carga b) Revise el sistema de encendido c) Revise el sistema de combustible d) Sustituya la tapa del distribuidor y el rotor, según corresponda
e) Sustituya los cables de AT de encendido, según corresponda