Introduction

Généralités
Ce chapitre a été conçu pour aider le bricoleur à entretenir son véhicule en termes de sécurité, d'économie, de longévité et de performances optimales.

Ce chapitre contient un programme d'entretien général, suivi de sections traitant spécifiquement de chaque tâche du programme. Il comprend des contrôles visuels, des réglages, le remplacement de composants et d'autres informations utiles. Reportez-vous aux illustrations jointes du compartiment moteur et du dessous du véhicule pour connaître l'emplacement des différents composants.

Entretenir votre véhicule conformément au programme d'entretien selon le kilométrage et le temps, ainsi qu'aux sections suivantes, constitue un plan d'entretien programmé qui devrait assurer une durée de vie longue et fiable. Il s'agit d'un plan complet : entretenir certains éléments mais pas d'autres aux intervalles spécifiés ne donnera pas les mêmes résultats.

Lors de l'entretien de votre véhicule, vous constaterez que de nombreuses opérations peuvent et doivent être regroupées, en raison de l'opération concernée ou de la proximité de deux composants par ailleurs sans rapport. Par exemple, si le véhicule est soulevé pour quelque raison que ce soit, l'échappement peut être contrôlé en même temps que les éléments de suspension et de direction.

La première étape de ce programme d'entretien consiste à vous préparer avant le début du travail. Lisez toutes les sections relatives aux travaux à effectuer, puis établissez une liste et rassemblez toutes les pièces et tous les outils nécessaires. En cas de problème, demandez conseil à un spécialiste des pièces ou au service après-vente d'un concessionnaire.

Entretien renforcé
Si, depuis la sortie du véhicule neuf, le programme d'entretien courant est scrupuleusement respecté et que les niveaux de liquides et les pièces soumises à forte usure sont contrôlés fréquemment, comme recommandé dans ce manuel, le moteur restera en relativement bon état de fonctionnement et la nécessité de travaux supplémentaires sera réduite au minimum.

Il peut arriver que le moteur fonctionne mal faute d'un entretien régulier. Ce cas est encore plus probable pour un véhicule d'occasion qui n'a pas fait l'objet de contrôles d'entretien réguliers et fréquents. Dans ces situations, des travaux supplémentaires peuvent être nécessaires, en dehors des intervalles d'entretien réguliers.

Si une usure du moteur est suspectée, un test de compression fournira des informations précieuses sur les performances générales des principaux composants internes. Ce test peut servir de base pour décider de l'ampleur des travaux à effectuer. Si, par exemple, un test de compression révèle une usure interne importante du moteur, un entretien classique tel que décrit dans ce chapitre n'améliorera pas beaucoup les performances du moteur et pourrait s'avérer une perte de temps et d'argent, à moins qu'une révision complète ne soit d'abord effectuée.

La série d'opérations suivante est la plus souvent nécessaire pour améliorer les performances d'un moteur qui tourne généralement mal :
Opérations primaires
a) Nettoyer, inspecter et tester la batterie b) Contrôler tous les liquides du moteur c) Contrôler l'état et la tension de la courroie d'accessoires
d) Remplacer les bougies d'allumage e) Inspecter le couvercle de distributeur et les câbles haute tension, selon le cas
f) Contrôler l'état de la cartouche du filtre à air et la remplacer si nécessaire g) Remplacer le filtre à carburant h) Contrôler l'état de tous les flexibles et rechercher les fuites de liquide
i) Contrôler le régime de ralenti et les réglages du mélange, selon le cas
Si les opérations ci-dessus ne donnent pas entièrement satisfaction, effectuer les opérations secondaires suivantes :
Opérations secondaires
a) Contrôler le circuit de charge b) Contrôler le circuit d'allumage c) Contrôler le circuit d'alimentation en carburant d) Remplacer le couvercle de distributeur et le rotor, selon le cas
e) Remplacer les câbles haute tension d'allumage, selon le cas