Comprobación de los componentes del sistema de encendido (cada 40 000 km o 2 años)

1 Antes de manipular cualquier componente del sistema de encendido, desconecte el cable negativo de la batería.

2 Identifique y marque claramente todos los cables de alta tensión antes de desconectarlos de las bujías.

3 Consulte la sección correspondiente del Capítulo 5 y, si procede, retire la tapa del distribuidor y el rotor.

4 Limpie los cables de alta tensión y la tapa del distribuidor con un paño seco. Raspe cualquier corrosión u otros depósitos de los conectores y terminales.

Limpie también la torre de la bobina.

5 Sustituya los cables de alta tensión si están agrietados, quemados o dañados de otro modo. Si dispone de un multímetro, mida la resistencia de los cables. El valor correcto figura en las Especificaciones del Capítulo 5.

6 Sustituya la tapa del distribuidor si está agrietada o muy quemada en el interior, o si presenta indicios de "formación de trayectorias" (líneas negras que marcan el recorrido de las fugas de alta tensión). Si hay una escobilla de carbón en el centro de la tapa, asegúrese de que se mueva libremente y que no esté excesivamente desgastada (consulte la ilustración).

7 Limpie la pista metálica del rotor con papel de lija fino. Sustituya el rotor si está agrietado o muy quemado.

8 Vuelva a montar el rotor y la tapa del distribuidor.

9 Conecte los cables de alta tensión a las bujías y a la bobina.

10 Conecte la batería y arranque el motor.