Comprobación de la correa auxiliar (cada 20 000 km (12 000 millas) o 12 meses)

1 Consulte las Especificaciones al principio de este Capítulo y compruebe la tensión de cada correa en el punto indicado. Revise toda la longitud de cada correa por si presenta grietas o deterioro. Será necesario girar el motor para comprobar la parte de la correa que está en contacto con las poleas. Sustituya o tense cada correa según sea necesario, de acuerdo con el tipo de modelo: modelos SOHC
2 Tenga en cuenta que los modelos equipados con dirección asistida montan dos correas, y ambas deben sustituirse si cualquiera de ellas está en mal estado. Cuando esté instalado, el compresor del aire acondicionado es accionado por una correa independiente.

3 Desconecte el cable negativo de la batería.

4 Cuando corresponda, retire la correa del compresor del aire acondicionado.

5 Afloje las tuercas y tornillos de montaje y de ajuste del alternador, y haga pivotar el alternador hacia el bloque de cilindros.

6 Saque la(s) correa(s) de las poleas del alternador, la bomba de agua, el cigüeñal y (cuando corresponda) la bomba de la dirección asistida.

7 Monte la(s) correa(s) nueva(s) sobre las poleas y, a continuación, haga palanca en el alternador alejándolo del bloque de cilindros hasta alcanzar la tensión de correa especificada. Haga palanca sobre el alternador con una palanca de madera o plástico en el extremo de la polea para evitar daños y esfuerzos en los soportes. Resulta útil apretar parcialmente el tornillo de la biela de ajuste antes de tensar la(s) correa(s).

8 Apriete las tuercas y tornillos de montaje y de ajuste del alternador en el orden indicado (consulte la ilustración).

9 Cuando corresponda, vuelva a instalar y tense la correa del compresor del aire acondicionado.

10 Conecte el cable negativo de la batería.

11 Vuelva a comprobar la tensión de la correa y, si es necesario, ajústela después de que el motor haya funcionado durante un mínimo de diez minutos.

Modelos DOHC
12 Se utilizan tres disposiciones diferentes de correa, según el modelo (consulte las ilustraciones). En los modelos sin dirección asistida, la correa se tensa desplazando el alternador. En los modelos con dirección asistida, la bomba de la dirección asistida también es accionada por la correa de la bomba de refrigerante/alternador, y se monta un tensor automático de correa (consulte la ilustración).

1 Alternador
2 Bomba de refrigerante
3 Polea del cigüeñal

1 Alternador
2 Tensor automático de correa 3 Bomba de refrigerante
4 Polea del cigüeñal
5 Bomba de la dirección asistida

1 Alternador
2 Tensor automático de correa 3 Bomba de refrigerante
4 Compresor del aire acondicionado 5 Polea del cigüeñal
6 Bomba de la dirección asistida

El recuadro muestra el tensor en su máximo ajuste

En los modelos con aire acondicionado, la correa acciona el alternador, la bomba de refrigerante, la bomba de la dirección asistida y el compresor del aire acondicionado, y se monta un tensor automático de correa.

13 En los modelos sin dirección asistida, afloje los tornillos de montaje y de ajuste del alternador, y haga pivotar el alternador hacia el bloque de cilindros. Saque la correa de las poleas.

14 En los modelos con dirección asistida, el tensor automático puede liberarse utilizando una llave de vaso de 17 mm y una llave en el saliente del centro de la polea. Haga palanca en el conjunto del tensor en sentido horario, deslice la correa para sacarla de las poleas y, a continuación, suelte lentamente el tensor.

15 Para montar una correa nueva en los modelos sin dirección asistida, deslice la correa sobre las poleas y, a continuación, haga palanca en el alternador alejándolo del bloque de cilindros hasta alcanzar la tensión correcta de la correa. Haga palanca sobre el alternador con una palanca de plástico o madera en el extremo de la polea para evitar daños. Resulta útil apretar parcialmente el tornillo de la biela de ajuste antes de tensar la correa. Una vez alcanzada la tensión correcta, apriete todos los tornillos.

16 Para montar una correa nueva en los modelos con dirección asistida, haga palanca en el tensor en sentido horario como durante el desmontaje, deslice la correa sobre las poleas y, a continuación, suelte lentamente el tensor.