Prueba en carretera (cada 12 000 millas (20 000 km) o 12 meses)

Instrumentos y equipo eléctrico
1 Compruebe el funcionamiento de todos los instrumentos y del equipo eléctrico.

2 Asegúrese de que todos los instrumentos marcan correctamente y encienda todo el equipo eléctrico por turno para comprobar que funciona correctamente.

Dirección y suspensión
3 Compruebe si hay anomalías en la dirección, la suspensión, la conducción o la sensación de la carretera.

4 Conduzca el vehículo y compruebe que no haya vibraciones ni ruidos inusuales.

5 Compruebe que la dirección sea precisa, sin holguras excesivas ni aspereza, y verifique si hay ruidos de la suspensión al tomar curvas o al pasar por baches.

Tren de potencia
6 Compruebe las prestaciones del motor, del embrague, de la transmisión y de los semiejes.

7 Escuche si hay ruidos inusuales procedentes del motor, del embrague y de la transmisión.

8 Compruebe que el motor funciona de forma suave al ralentí y que no hay vacilación al acelerar.

9 Cuando corresponda, compruebe que el funcionamiento del embrague es suave y progresivo, que la transmisión de potencia se realiza sin tirones y que el recorrido del pedal no es excesivo. Escuche también si se producen ruidos al pisar el pedal del embrague.

10 Compruebe que todas las marchas se pueden engranar suavemente, sin ruido, y que el accionamiento de la palanca de cambios no es anormalmente impreciso ni “duro”.

Compruebe el funcionamiento y
el rendimiento del sistema de frenos
11 Asegúrese de que el vehículo no se desvía hacia un lado al frenar y de que las ruedas no se bloquean prematuramente al frenar con fuerza.

12 Compruebe que no hay vibración en el volante al frenar.

13 Compruebe que el freno de mano funciona correctamente, sin recorrido excesivo de la palanca, y que mantiene el vehículo inmovilizado en una pendiente.

14 Pruebe el funcionamiento del servofreno de la siguiente manera. Con el motor apagado, pise el pedal del freno cuatro o cinco veces para vaciar el vacío. Arranque el motor manteniendo pisado el pedal del freno. Al arrancar el motor, debe notarse un “hundimiento” claro del pedal de freno a medida que se genera vacío. Deje el motor en marcha durante al menos dos minutos y, a continuación, apáguelo. Si ahora se pisa el pedal del freno, debería percibirse un silbido del servofreno al pisarlo.

Después de unas cuatro o cinco aplicaciones, no debe oírse más siseo y el pedal debe sentirse considerablemente más firme.