Prüfung des Zustands und Austausch der Hochspannungsleitungen der Zündkerzen, der Verteilerkappe und des Verteilerläufers

(alle 48 000 km [30 000 Meilen] Laufleistung oder alle 24 Monate)

VORGEHENSWEISE

1. Die Prüfung des Zustands der Hochspannungsleitungen muss bei jedem Austausch der Zündkerzen durchgeführt werden.
2. Die Prüfung beginnt mit einer äußeren Sichtprüfung der Leitungsisolierung bei laufendem Motor. Fahrzeug in einen dunklen Raum fahren, Motor starten und sicherstellen, dass an den Leitungen keine Funkenbildung auftritt. Funkenbildung ist ein Anzeichen für Isolationsdurchschlag. Nicht die beweglichen Bauteile im Motorraum berühren. Die notwendigen Markierungen für den Austausch defekter Leitungen anbringen, anschließend den Motor abkühlen lassen und mit der Prüfung des Zustands der Verteilerkappe und des Verteilerläufers fortfahren.
3. Die Zündkerzenleitungen nacheinander prüfen, um ein Vertauschen der Reihenfolge beim Zusammenbau zu vermeiden. Normalerweise ist auf der Isolierung von Markenleitungen eine entsprechende Kennzeichnung angebracht. Falls keine vorhanden ist, diese selbst mit Klebeband und Marker anbringen.

4. Trennen Sie das Zündkabel von der Zündkerze (am besten mit einem Spezialwerkzeug). Ziehen Sie auf keinen Fall am Kabel selbst, sondern nur am Stecker.

5. Prüfen Sie die Innenwände des Steckers. Korrosion zeigt sich normalerweise als brüchige, weiße krustenartige Ablagerung.
6. Stecken Sie den Stecker wieder auf den Anschlussstutzen der Zündkerze und prüfen Sie den festen Sitz. Falls erforderlich, nehmen Sie den Stecker erneut ab und biegen Sie die Kontakte im Gummiüberzug nach.
7. Wischen Sie das Kabel mit einem sauberen Lappen über die gesamte Länge ab und entfernen Sie vollständig Schmutz- und Fettrückstände von der Isolierung. Prüfen Sie die Isolierung auf Risse, Brandspuren und sonstige Beschädigungen. Vermeiden Sie scharfe Knicke im Kabel, um eine Beschädigung der Leiter im Inneren der Isolierung zu verhindern.
8. Trennen Sie das Kabel vom Verteiler (wieder nur am Stecker ziehen, nicht am Kabel). Prüfen Sie den Stecker auf Korrosionsspuren und den festen Sitz auf der Klemme. Schließen Sie das Kabel wieder am Verteiler an.
9. Prüfen Sie auf die gleiche Weise nacheinander alle übrigen Zündkabel. Achten Sie auf den sicheren Anschluss an den Zündkerzen und an den Klemmen des Verteilers.
10. Wenn Zündkabel ersetzt werden müssen, achten Sie darauf, dass die Ersatzkabel in Typ und Länge zum Motor Ihres Fahrzeugs passen. In Honda-Fachhandel für Zubehör und Servicebetrieben sind stets fertige Zündkabelsätze erhältlich, die auf Länge geschnitten und mit Steckern versehen sind. Wechseln Sie die Kabel nacheinander aus, um die Zündfolge nicht zu verwechseln.
11. Lösen Sie die Befestigungsschrauben und nehmen Sie die Verteilerkappe ab. Prüfen Sie die Kappe sorgfältig außen und innen auf Risse, Kriechspuren, Brandspuren, lockere Kontaktverbindungen und sonstige Beschädigungen.

12. Lösen Sie die Befestigungsschraube und nehmen Sie den Verteilerfinger von der Verteilerwelle ab. Prüfen Sie ihn auf Risse und Kriechspuren. Ersetzen Sie defekte Bauteile.

13. Es empfiehlt sich, bei jedem Einbau neuer Zündkabel die Verteilerkappe und den Verteilerfinger unabhängig von ihrem Zustand zu ersetzen. Bei Verwendung alter Bauteile reinigen Sie die Kontaktflächen der Klemmen gründlich und messen Sie den Widerstand der Kabel und der Kappe (siehe Spezifikationen zu diesem Kapitel).
14. Beim Einbau der neuen Verteilerkappe übertragen Sie die Zündkabel von der alten Kappe und schließen Sie sie streng in der ursprünglichen Reihenfolge an. Versuchen Sie, nicht alle Kabel gleichzeitig abzuziehen, sondern übertragen Sie sie nacheinander.

Die Zündfolge ist in den Spezifikationen am Anfang dieses Kapitels angegeben. Bei den meisten Modellen ist die Anschlussklemme für das Zündkabel der Zündkerze des ersten Zylinders an der Verteilerkappe entsprechend markiert.