Sostituzione del liquido della trasmissione automatica (AT/CVT)

(ogni 48 000 km [30 000 miglia] di percorrenza o ogni 24 mesi)

PROCEDURA

1. La sostituzione dell'ATF deve essere eseguita regolarmente, in conformità con il programma di manutenzione del veicolo.
2. Preparare del liquido per trasmissione nuovo del tipo appropriato.
3. Tra gli altri attrezzi e materiali necessari figurano: supporti per tenere il veicolo sollevato, un cricchetto da 3/8 di pollice (con prolunga) con una chiave a bussola, un recipiente di raccolta di capacità non inferiore a 5 L e una scorta di stracci e/o vecchi giornali.
4. Il liquido deve essere scaricato dopo averlo portato alla normale temperatura di esercizio con un breve percorso. L'ATF calda è più fluida e rimuove meglio fanghi e altri depositi.

La temperatura di esercizio dell'ATF può raggiungere 180°C! Procedere con cautela, lavorare indossando guanti di gomma.
5. Dopo il breve percorso e il riscaldamento dell'ATF alla normale temperatura di esercizio, parcheggiare il veicolo su una superficie piana, orizzontale e solida, sollevarlo con un cric e appoggiarlo sui supporti, assicurando un accesso libero al tappo di scarico del carter della trasmissione.
6. Posizionare sotto il carter della trasmissione il recipiente di raccolta e tutti gli attrezzi necessari. Evitare di toccare i componenti caldi del gruppo motopropulsore e dell'impianto di scarico situati sotto il fondo del veicolo.

7. Posizionate correttamente il contenitore di raccolta, quindi svitate il tappo di scarico (sui motori a 4 cilindri si trova in basso a destra sul carter del cambio automatico, sui motori V6 in basso a sinistra). Svitate il tappo utilizzando un cricchetto e una prolunga. Tenete presente che, all'inizio, l'ATF comincerà a fuoriuscire con una certa pressione, che diminuirà gradualmente al calare del livello del liquido; siate pronti a regolare tempestivamente la posizione del contenitore di raccolta. Quando il deflusso del liquido si sarà completamente arrestato, pulite il tappo di scarico, riavvitatelo nella sua sede originale e serratelo saldamente.

8. Abbassate il veicolo a terra.
9. Senza avviare il motore, estraete dal carter della trasmissione l'asta di livello (motori a 4 cilindri) oppure svitate il tappo di riempimento contrassegnato ATF (motori V6). Attraverso il foro liberato versate la quantità necessaria di liquido nuovo del tipo richiesto (vedere Specifiche). Per ridurre al minimo le perdite di ATF, utilizzate un imbuto. Versate il liquido a piccole quantità, controllando periodicamente il livello con l'asta (vedere Sezione Controllo del livello ATF del cambio automatico). Fate delle pause, lasciando che il liquido versato defluisca sul fondo della coppa.
10. Reinstallate l'asta di livello / riavvitate il tappo di riempimento.
11. Avviate il motore, quindi spostate lentamente la leva del selettore attraverso tutte le posizioni, terminando in posizione "P", dopodiché inserite il freno di stazionamento.
12. Spegnete il motore e controllate il livello dell'ATF. Se necessario, effettuate la correzione (il livello del liquido deve trovarsi approssimativamente a metà della zona con tacche sulla lama dell'asta).