Elektrischer Bypassventil-Stellantrieb (EWGA)
Especificaciones
ESPECIFICACIONES
MOTOR
| posición | ESPECIFICACIONES |
| Corriente máxima (A) | 6 |
| Resistencia de la bobina (Ω) | 2,4 ± 0,36 |
| Tensión de alimentación (V) | 13,5 |
| Rango de tensión de alimentación (V) | 9 - 16 |
| Frecuencia de funcionamiento (kHz) | 0,9~1,1 |
sensor
| posición | ESPECIFICACIONES |
| Tensión de alimentación (V) | 4~6 |
Descripción y funcionamiento
Descripción
El actuador eléctrico WGT está montado en el turbocompresor. Acciona las aletas de la válvula de descarga del turbocompresor (WGT) y regula la cantidad de aire comprimido mediante la señal PWM de la ECM. Este actuador consta de un motor de corriente continua que acciona la aleta, un reductor de 2 etapas que aumenta el par del motor de corriente continua, un sensor de posición que detecta el estado de la aleta y una unidad de control eléctrica que controla el motor de corriente continua.

Diagramas esquemáticos
diagrama de circuito eléctrico

procedimientos de reparación
expansión
Retire el turbocompresor.
(Consulte el capítulo «Mecánica del motor» — «Turbocompresor»)
Desconecte el acoplamiento del eje (A) retirando el anillo de seguridad en C (B).
Retire el actuador eléctrico de la válvula de descarga aflojando los tornillos (C).
Perno de montaje del actuador eléctrico de la válvula de descarga (EWGA): 6.0~8 N·m

Instalación
La instalación se realiza en el orden inverso al desmontaje.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Stonic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.