Motorsteuerung/Kraftstoffsystem

Elektrischer Bypassventil-Stellantrieb (EWGA)

3Schritte
~18Min.
2/5Schwierigkeit
0102030405086N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 3

Spezifikationen

SPEZIFIKATION

MOTOR

Position SPEZIFIKATION
Maximaler Strom (A) 6
Spulenwiderstand (Ω) 2,4 ± 0,36
Versorgungsspannung (V) 13,5
Versorgungsspannungsbereich (V) 9 - 16
Betriebsfrequenz (kHz) 0,9~1,1

Sensor

Position SPEZIFIKATION
Versorgungsspannung (V) 4~6

Beschreibung und Funktion

Beschreibung

Der elektrische WGT-Antrieb ist am Turbolader montiert. Er betätigt die Leitschaufeln im Wastegate-Turbolader (WGT) und regelt die Menge der verdichteten Luft über ein PWM-Signal vom ECM. Dieser Antrieb besteht aus einem Gleichstrommotor, der die Leitschaufel steuert, einem 2-stufigen Getriebe, das das Drehmoment des Gleichstrommotors erhöht, einem Positionssensor, der den Status der Leitschaufel erfasst, und einem elektronischen Steuergerät, das den Gleichstrommotor steuert.

Schematische Darstellungen

Stromlaufplan

Reparaturverfahren

Erweiterung

  1. Den Turbolader ausbauen.

    (Siehe Kapitel „Motormechanik“ – „Turbolader“)

  2. Die Wellenverbindung (A) durch Abnehmen des C-Rings (B) trennen.

  3. Den elektrischen Bypass-Antrieb durch Lösen der Schrauben (C) ausbauen.

    Befestigungsschraube elektrischer Bypass-Antrieb (EWGA): 6,0~8 N·m

Einbau

  1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stonic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.