Elektrischer Bypassventil-Stellantrieb (EWGA)
Спецификации
СПЕЦИФИКАЦИЯ
ДВИГАТЕЛЬ
| позиция | СПЕЦИФИКАЦИЯ |
| Максимальный ток (А) | 6 |
| Сопротивление катушки (Ом) | 2,4 ± 0,36 |
| Напряжение питания (В) | 13,5 |
| Диапазон напряжения питания (В) | 9 - 16 |
| Рабочая частота (кГц) | 0,9~1,1 |
датчик
| позиция | СПЕЦИФИКАЦИЯ |
| Напряжение питания (В) | 4~6 |
описание и работа
Описание
Электропривод WGT установлен на турбокомпрессоре. Он нажимает на Крылья в перепускном турбонагнетателе (РГТ) и регулируют количество сжатого воздуха через ШИМ-сигнал от ECM. Этот привод состоит из двигателя постоянного тока, который регулирует крыло, 2-ступенчатый редуктор, который управляет крутящим моментом двигателя постоянного тока увеличен, датчик положения, фиксирующий состояние крыла и электрический Блок управления, который управляет двигателем постоянного тока.
Схематические изображения
принципиальная электрическая схема
процедуры ремонта
расширение
Снимите турбокомпрессор.
(См. главу «Механика двигателя» — «Турбокомпрессор»)
Отсоедините соединение вала (А), сняв С-образное кольцо (В).
Снимите электрический привод байпаса, ослабив винты (С).
Болт крепления привода электрического байпаса (EWGA): 6,0~8 Н·м
монтаж
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Stonic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.