Elektrischer Bypassventil-Stellantrieb (EWGA)
Specifiche
SPECIFICHE
MOTORE
| posizione | SPECIFICHE |
| Corrente massima (A) | 6 |
| Resistenza della bobina (Ω) | 2,4 ± 0,36 |
| Tensione di alimentazione (V) | 13,5 |
| Campo di tensione di alimentazione (V) | 9 - 16 |
| Frequenza di esercizio (kHz) | 0,9~1,1 |
sensore
| posizione | SPECIFICHE |
| Tensione di alimentazione (V) | 4~6 |
Descrizione e funzionamento
Descrizione
L'attuatore elettrico WGT è montato sul turbocompressore. Aziona la paletta della valvola wastegate del turbocompressore e regola la quantità di aria compressa tramite il segnale PWM proveniente dalla ECM. L'attuatore è composto da un motore in corrente continua che aziona la paletta, un riduttore a 2 stadi che aumenta la coppia del motore in corrente continua, un sensore di posizione che rileva lo stato della paletta e un'unità di controllo elettrica che pilota il motore in corrente continua.
Schemi illustrativi
Schema elettrico
Procedure di riparazione
Espansione
Rimuovere il turbocompressore.
(Fare riferimento al gruppo «Meccanica motore» — «Turbocompressore»)
Scollegare il giunto dell'albero (A) rimuovendo l'anello elastico a C (B).
Rimuovere l'attuatore elettrico bypass allentando le viti (C).
Bullone di fissaggio dell'attuatore elettrico bypass (EWGA): 6,0~8 N·m
Installazione
L'installazione si esegue nell'ordine inverso alla rimozione.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Kia Stonic: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.