Ventajas del motor diésel

INFORMACIÓN GENERAL

Los motores diésel modernos son atractivos por su capacidad de desarrollar un gran par a bajas revoluciones, lo que resulta especialmente conveniente para los conductores que no desean cambiar de marcha con demasiada frecuencia. La mayoría de los fabricantes ofrecen motores diésel con turbocompresor para que el propietario pueda apreciar todas las ventajas de un vehículo de alta gama.

Si está pensando en cambiarse a un motor diésel pero no sabe cómo realizar su mantenimiento, cabe señalar que mantener un motor diésel en buen estado no es más difícil que mantener un motor de gasolina, a pesar de sus diferencias. A continuación se presenta una breve guía para la compra, el uso y el mantenimiento de un motor diésel.

Los mecanismos de los motores de gasolina y diésel difieren muy poco. Ambos motores funcionan con un ciclo de cuatro tiempos de combustión del combustible, pero la combustión se produce de formas completamente distintas.

Mientras que en los motores de gasolina la mezcla de aire y combustible se enciende mediante las bujías, en los motores diésel el combustible se inflama como resultado de una compresión muy alta.

Cuando un motor de gasolina aspira aire y gasolina en la carrera de admisión, el motor diésel aspira solo aire, que se comprime hasta que su temperatura alcanza 800 °C. El aire caliente inflama el combustible diésel, que se inyecta en la cámara de combustión del cilindro poco antes de que el pistón llegue al PMS en la carrera de compresión. Dado que la relación de compresión de los motores diésel es el doble que la de los motores de gasolina, el combustible debe inyectarse a una presión muy alta para que penetre en la cámara de combustión y el chorro conserve su forma. Debido a los mayores requisitos de inyección, la bomba de inyección de alta presión del motor diésel es un componente fabricado con especial precisión.

Los motores diésel antiguos utilizaban normalmente bombas de inyección de alta presión en línea de varios émbolos. En la mayoría de los motores diésel modernos se utilizan bombas rotativas más complejas de suministro constante de combustible, ya que funcionan mejor a altas revoluciones del motor. Los motores diésel modernos utilizan sistemas electrónicos de control de dosificación del combustible para lograr un proceso de combustión casi ideal. Muchos motores diésel incluso están equipados con convertidores catalíticos para depurar los gases de escape.

Existen dos tipos de motores diésel, y la diferencia entre ellos radica en la forma en que se quema el combustible. Uno de ellos utiliza inyección directa. El propio nombre indica que el combustible se dirige directamente a la cavidad de la cámara de combustión. Aunque este método de inyección es muy eficiente, sus desventajas son el ruido elevado y el funcionamiento irregular. Por este motivo, la inyección directa se conservó únicamente en los motores diésel utilizados en camiones. Sin embargo, en los motores diésel de diseño mejorado estas deficiencias se han eliminado en gran medida, y la mayoría de los fabricantes de automóviles ofrecen motores diésel de inyección directa de alta eficiencia.

En otros motores diésel sin inyección directa de combustible, delante de la cámara de combustión se crea una pequeña cámara adicional, en la que se inyecta el combustible. Esta cámara se ubica en el lado opuesto al lugar de montaje del inyector y a la dirección del chorro de combustible que este inyecta. Este diseño permite aumentar las revoluciones del motor, pero a cambio se pierde algo de potencia.