Funcionamiento en invierno

INFORMACIÓN GENERAL

No se utilizan aditivos para el combustible en los motores diésel, ni siquiera en invierno. Al bajar la temperatura ambiente, la fluidez del gasóleo disminuye debido a la formación de depósitos de parafina. El gasóleo se vuelve espeso como la miel. Por este motivo, los fabricantes de aceites minerales añaden en invierno aditivos que mejoran la fluidez del combustible y garantizan el arranque del motor a temperaturas ambiente de hasta –15 °C. Sin embargo, a temperaturas ambiente muy bajas puede ser necesario añadir algo de gasolina, sobre todo si en el depósito se ha echado gasóleo de «verano».

La gasolina debe añadirse, si es posible, antes de que comience la formación de depósitos de parafina.

Mezcle únicamente gasolina normal, no súper.

Debido a su fácil inflamabilidad, prepare la mezcla únicamente en el depósito de combustible del vehículo, por motivos de seguridad. Si es posible, eche primero la gasolina normal y después el gasóleo.

Como la adición de gasolina reduce la potencia del motor, mezcle únicamente la cantidad de gasolina que sea realmente necesaria.

Temperatura: Gasóleo de verano / Gasóleo de invierno: de 0 a –15 °C: máx. 30 % / de –15 a –25 °C: máx. 30 %. Ejemplo: Con una cantidad total de combustible de 30 L, la parte de gasolina normal puede ser como máximo de 9 L.

Si el motor no arranca debido al gasóleo espeso.

PROCEDIMIENTO

1. Remolque el vehículo a un garaje caliente.

2. Desmonte el filtro de combustible y caliéntelo en un baño de agua caliente. Advertencia: En ningún caso caliente el sistema de inyección con un soplete. ¡Peligro de explosión!