Sustitución de la junta de la culata

INFORMACIÓN GENERAL

Culata de cilindros

1. Junta de la tapa de culata (sustituir siempre)

2. Casquillo del cojinete

3. Casquillo de goma

4. Tapa de cojinetes de bancada

5. Retén trasero del árbol de levas (sustituir siempre)

6. Engranaje trasero del árbol de levas

7. Cubierta trasera

8. Taqué hidráulico de válvula

9. Mecanismo de giro de la válvula

10. Platillo superior del muelle de válvula

11. Capuchones guardapolvo del vástago de válvula

12. Muelle de válvula

13. Asiento del muelle de válvula

14. Válvula

15. Cámara de turbulencia

16. Asiento de válvula

17. Junta de culata (sustituir siempre; según el tamaño de los pistones existen juntas de distintos espesores)

18. Zonas de aplicación del sellador (antes de instalar la junta, aplique sellador en estas zonas de la tapa de culata)

19. Árbol de levas

20. Retén delantero del árbol de levas (sustituir siempre)

21. Casquillo del cojinete

22. Cubierta delantera

23. Casquillo de goma

24. Muelle

25. Engranaje delantero del árbol de levas

26. Placa lateral (para el engranaje del árbol de levas)

Numeración de los pernos de culata

Orden de apriete de los pernos

Desmontaje

PROCEDIMIENTO

1. Desconecte el cable de masa de la batería.

Advertencia Se borrará la memoria electrónica, por ejemplo, el código de la radio. Antes de desconectar la batería, lea las instrucciones de la subsección 7.

2.

2. Vacíe completamente el refrigerante y recójalo en un recipiente.

3. Retire el tubo de escape del silenciador.

4. Desconecte de la culata todas las mangueras del sistema de refrigeración.

5. Desmonte el conducto de aire.

6. Desenrosque la placa protectora térmica del colector de escape.

7. Desenrosque el colector de escape.

8. Retire la tapa de culata con la junta.

9. Coloque el pistón del 1.er cilindro en el PMS.

Advertencia: Después de esto, la posición del cigüeñal y del árbol de levas no debe cambiar.

10. Retire la correa de distribución.

11. Afloje los pernos de la culata en 3 pasos, siguiendo la secuencia especificada (consulte la figura Numeración de los pernos de la culata).

12. Afloje todos los pernos 1/2 vuelta siguiendo la secuencia especificada.

13. Afloje todos los pernos 1 vuelta más.

14. Desenrosque todos los pernos.

Advertencia: La culata puede deformarse o agrietarse si no se respeta el orden de aflojado de los pernos.

15. Compruebe que todas las mangueras y cables que van de la culata al motor y a la carrocería estén desconectados.

16. Retire la culata con ayuda de otra persona.

Advertencia: Después de retirarla, no apoye la culata sobre la superficie de sellado, ya que las válvulas abiertas pueden dañarse. Colóquela sobre 2 tacos de madera. Instalación

PROCEDIMIENTO

1. Limpie la culata y compruebe si está deformada.

2. Compruebe si las mangueras de agua, aceite y combustible presentan daños o grietas; si es necesario, sustitúyalas.

3. Compruebe si las válvulas y los asientos de válvula presentan desgaste o daños.

4. Instale la junta de culata de modo que coincidan los orificios del bloque de cilindros y de la junta.

Advertencia: Existen juntas de culata de distintos espesores, identificadas con 1, 2 o 3 muescas en el borde. Si solo se sustituye la junta, instale obligatoriamente una junta nueva con la misma identificación. Si se han reparado o sustituido el bloque de cilindros, los pistones, las bielas o el cigüeñal, el espesor de la junta debe seleccionarse según la altura de sobresalida de los pistones (trabajo a realizar en taller).

5. Coloque la culata.

6. Cubra los pernos de la culata y las arandelas con una capa fina de aceite de motor limpio e introdúzcalos según la numeración (consulte la figura Secuencia de apriete de los pernos). Asegúrese de que el lado biselado de las arandelas quede orientado hacia las cabezas de los pernos. El lado plano de la arandela debe quedar orientado hacia la culata.

7. Enrosque los pernos de la culata a mano hasta que asienten con el collarín.

8. Luego apriete los pernos del 1 al 10 en 5 pasos.

9. En cada paso, apriete los pernos siguiendo la secuencia especificada.

10. Apriete los pernos del 1 al 10 con un par de 40 N·m.

11. Apriete los pernos del 1 al 10 con un par de 90 N·m.

12. Afloje completamente los pernos del 10 al 1.

13. Apriete los pernos del 1 al 10 con un par de 40 N·m.

14. Gire los pernos del 1 al 10 con una llave rígida en un solo paso de 75°.

15. Para esto se requiere un medidor de ángulo; si no dispone de él, apriete los pernos del 1 al 10 con un par de 90 N·m.

Advertencia: El apriete de los pernos debe realizarse con especial cuidado. Los pernos deben apretarse obligatoriamente en 5 pasos. Antes del apriete, compruebe la precisión de la llave dinamométrica. Además, respete estrictamente la secuencia de apriete.

16. Instale la correa de distribución.

17. Instale la culata con una junta nueva; aplique sellador previamente en las tapas de cojinetes 1 y

5.

18. Aplique sellador en los puntos opuestos de la tapa de la culata.

19. Apriete ligeramente todos los pernos con un par máximo de 4 N·m.

Advertencia: Si los pernos se aprietan en exceso, pueden producirse fugas.

20. Atornille el colector de escape con un par de 20 N·m.

21. Atornille la placa protectora térmica del colector de escape.

22. Instale el conducto de aire.

23. Conecte todas las mangueras del sistema de refrigeración a la culata y fíjelas con abrazaderas.

24. Instale el tubo de escape del silenciador.

25. Conecte el cable de masa de la batería.

26. Llene el líquido refrigerante.