Desmontaje e instalación del cárter de aceite

INFORMACIÓN GENERAL

Para sellar el cárter de aceite se utiliza un sellador convencional, por ejemplo, Loctite. Advertencia: no aplique demasiado sellador y tenga especial cuidado cerca de los orificios de los tornillos. Las piezas deben ensamblarse en un plazo de 5 minutos después de aplicar el sellador. Transcurrido ese tiempo, el sellador debe retirarse y volver a aplicarse. Desmontaje

PROCEDIMIENTO

1. Desconecte el cable de masa de la batería.

Advertencia: esto borra la memoria electrónica, por ejemplo, la memoria de averías del motor o el código de la radio. Antes de desconectar la batería, lea las instrucciones de la subsección 7.

2.

2. Levante el vehículo.

3. Retire la protección inferior del motor.

4. Drene el aceite de motor.

5. Retire la barra central.

6. Retire el tubo de escape del silenciador.

7. Desenrosque los tornillos de fijación del cárter de aceite.

8. Introduzca una cuña en la junta entre el bloque de cilindros y el cárter (las flechas indican la ubicación de las juntas). En los talleres se utiliza para ello la herramienta KV-10111100, que se introduce entre el bloque de cilindros y el cárter.

9. Si no dispone de la herramienta, puede utilizar un cuchillo viejo. Introduzca con cuidado el cuchillo entre el bloque y el cárter golpeándolo con un martillo.

Advertencia: en ningún caso haga palanca en el cárter con un destornillador o un cincel sin haber cortado antes la junta. Durante el desmontaje, asegúrese de no dañar la superficie de sellado del cárter de aceite.

10. Retire el cárter de aceite.

11. Se recomienda, con el cárter desmontado, retirar el filtro de malla y limpiarlo con limpiador frío.

12. Compruebe si la malla presenta daños, por ejemplo roturas, y sustitúyala si es necesario.

Instalación

PROCEDIMIENTO

1. Limpie con cuidado las superficies de sellado del cárter y del bloque, eliminando los restos de junta con un rascador triangular y una cuchilla de afeitar.

2. Limpie cuidadosamente el bloque, el mecanismo del cigüeñal y la bomba de aceite. De lo contrario, el aceite goteará sobre la junta del cárter.

3. Atornille el filtro de malla con una junta nueva con un par de 20 N·m.

4. Desengrase y seque las superficies de acoplamiento del cárter y del bloque de cilindros. Como limpiador se puede usar alcohol o acetona.

Advertencia: no utilice limpiadores que dañen la superficie de la pintura.

5. Coloque las juntas nuevas en las dos ranuras semicirculares del cárter y cubra los extremos por ambos lados con el sellador.

6. Aplique el sellador en una franja de 4–5 mm de ancho a lo largo de todo el perímetro de la superficie de sellado del cárter de aceite. Coloque la franja de sellador entre los orificios de los tornillos en la ranura (1) del cárter. Aplique una franja de sellador en los orificios de los tornillos (2) por la cara interior del cárter, a una distancia de 7 mm.

7. Monte el cárter de aceite sobre el bloque de cilindros. Apriete los tornillos primero a mano y después en cruz (del 1 al 15) con un par de 8 N·m.

Advertencia: espere 30 minutos antes de llenar de aceite para que se seque el sellador.

8. Instale el tubo de escape del silenciador.

9. Instale la barra central.

10. Instale la protección inferior del motor.

11. Baje el vehículo.

12. Llene el aceite de motor.

13. Conecte el cable de masa de la batería.

14. Si corresponde, ajuste la hora en el reloj e introduzca el código de seguridad de la radio.

15. Realice un recorrido de prueba, compruebe el nivel de aceite y la estanqueidad de la junta del cárter. Si es necesario, apriete con cuidado todos los pernos.