DTC “C14” (P0120-H/L): fallo del circuito del sensor TP

Condición detectada y causa posible

Condición detectada			Posible causa
C14		La tensión de salida no está dentro del siguiente rango. La diferencia entre la apertura real de la mariposa y la apertura calculada por la ECM es superior al valor especificado. 0,2 V ≤ Tensión del sensor < 4,8 V	Sensor TP desajustado. Circuito del sensor TP abierto o en cortocircuito. Fallo del sensor TP. Avería de la ECM.
P0120	H	La tensión del sensor es superior al valor especificado.	El circuito del sensor TP está en cortocircuito a VCC, o el circuito de masa está abierto. El circuito del sensor TP está abierto o en cortocircuito a masa, o el circuito de VCC está abierto.
	L	La tensión del sensor es inferior al valor especificado.

Diagrama de cableado

Diagnóstico Precaución

Al usar el probador multicircuito, no toque con fuerza el terminal del conector de la ECM con una punta de sonda puntiaguda para evitar dañarlo.

Nota

Después de reparar la avería, borre el DTC con la herramienta SDS. Consulte “Uso de los procedimientos de reinicio de diagnóstico SDS”.

C14 (uso del interruptor selector de modo)

Paso	Acción	Sí	No
1	1 Desconecte el interruptor de encendido. 2 Levante y sujete el depósito de combustible. Consulte “Desmontaje e instalación del depósito de combustible” en la sección 1g. 3 Compruebe si los acopladores del sensor TP (1) y (2) tienen contactos flojos o deficientes.

Si está bien, mida la tensión de entrada del sensor TP.

1. 1
   Desconecte el acoplador del sensor TP (1).
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
3. 3
   Mida la tensión de entrada entre el cable r y masa. Mida también la tensión entre el cable r y el cable b/br.

Herramienta especial (a): 09900–25008 (juego de comprobador de
circuitos múltiples) Indicación del selector del probador ( )
Tensión de entrada del sensor TP 4,5 – 5,5 V ((+) terminal: r – (–) terminal: masa, (+) terminal: r – (–) terminal: b/br)

¿La tensión es correcta?Vaya al paso 3.

• Contactos flojos o deficientes en el acoplador de la ECM.
• Circuito abierto o en cortocircuito en el cable r o en el cable b/br.

P0120-H (uso de SDS)

Paso	Acción	Sí	No
1	1 Desconecte el interruptor de encendido. 2 Levante y sujete el depósito de combustible. Consulte “Desmontaje e instalación del depósito de combustible” en la sección 1g. 3 Compruebe si los acopladores del sensor TP (1) y (2) tienen contactos flojos o deficientes.

Si está bien, compruebe la continuidad del cable del sensor TP.

1. 1
   Desconecte los acopladores del sensor TP (1) y (2).
2. 2
   Compruebe la continuidad entre el cable p/b y el cable r.

Si el probador no emite sonido, el estado del circuito es correcto. Herramienta especial
(a): 09900–25008 (juego de comprobador de
circuitos múltiples) Indicación del selector del probador de continuidad ( )

1. 1
   Desconecte los acopladores de la ECM. Consulte “Extracción e instalación de la ECM” en la sección 1C.
2. 2
   Compruebe la continuidad entre el cable p/b y el terminal “6”. Compruebe también la continuidad entre el cable b/br y el terminal “35”.

Herramienta especial
(a): 09900–25008 (juego de comprobador de circuitos múltiples)
(b): 09900–25009
(juego de sondas de punta de aguja) Prueba de continuidad con el selector del probador ( ) Acopladores de la ECM (lado del mazo de cables)

¿La continuidad es correcta?Vaya al paso 3. Cable p/b en cortocircuito a VCC, o cable b/br abierto.P0120-L (uso de SDS)

Paso	Acción	Sí	No
1	1 Desconecte el interruptor de encendido. 2 Levante y sujete el depósito de combustible. Consulte “Desmontaje e instalación del depósito de combustible” en la sección 1g. 3 Compruebe si los acopladores del sensor TP (1) y (2) tienen contactos flojos o deficientes.

Si está bien, compruebe la continuidad del cable del sensor TP.

1. 1
   Desconecte los acopladores del sensor TP (1) y (2).
2. 2
   Compruebe la continuidad entre el cable p/b y masa.

Compruebe también la continuidad entre el cable p/b y el cable b/br.

Si el probador no emite sonido, el estado del circuito es correcto. Herramienta especial
(a): 09900–25008 (juego de comprobador de circuitos múltiples) Prueba de continuidad con el selector del probador ( )

1. 1
   Desconecte los acopladores de la ECM. Consulte “Extracción e instalación de la ECM” en la sección 1C.
2. 2
   Compruebe la continuidad entre el cable p/b y el terminal “6”. Compruebe también la continuidad entre el cable r y el terminal “7”.

Herramienta especial
(a): 09900–25008 (juego de comprobador de circuitos múltiples)
(b): 09900–25009
(juego de sondas de punta de aguja) Prueba de continuidad con el selector del probador ( )
Acopladores de la ECM (lado del mazo de cables)

¿La continuidad es correcta?Vaya al paso 2. Cable r o p/b abierto, o cable y/w en cortocircuito a masa.

2

1. 1
   Conecte los acopladores de la ECM.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
3. 3
   Mida el voltaje de entrada entre el cable r y masa. Además, mida el voltaje de entrada entre el cable r y el cable b/br.

Herramienta especial
(a): 09900–25008 (juego de multímetro
y probador de circuitos) Indicación del selector del probador ( )
Voltaje de entrada del sensor TP 4,5 – 5,5 V ((+) terminal: r – (–) terminal: masa; (+) terminal: r – (–) terminal: b/br)

¿La tensión es correcta?

Vaya al paso 3. Circuito abierto o en cortocircuito en el cable r o b/br.

3

1. 1
   Desconecte el interruptor de encendido.
2. 2
   Conecte los conectores de la ECM y del sensor TP.
3. 3
   Inserte las sondas de punta fina en el conector del cable.
4. 4
   Gire el interruptor de encendido a ON.
5. 5
   Mida el voltaje de salida del sensor TP entre el cable p/b (+) y el cable b/br (–) mientras abre y cierra el puño del acelerador.

Herramienta especial
(a): 09900–25008 (juego de multímetro
y probador de circuitos)
(b): 09900–25009
(juego de sondas de punta fina) Indicación del selector del probador ( )
Voltaje de salida del sensor TP válvula de mariposa cerrada: aprox. 1,1 V; válvula de mariposa abierta: aprox. 4,4 V ((+) terminal: p/b – (–) terminal: b/br)

¿La tensión es correcta?

• Cable p/b, r o b/br abierto o en cortocircuito a masa, o mala conexión en los terminales “6”, “7” o “35”.
• Si el cable y la conexión están en buen estado, puede tratarse de un fallo intermitente o de una ECM defectuosa.
• Vuelva a comprobar cada terminal y el mazo de cables en busca de circuitos abiertos y conexiones deficientes.
• Sustituya la ECM por una que se sepa que está en buen estado y vuelva a comprobar el sistema. Consulte “Desmontaje e instalación de la ECM” en la sección 1c.

Si el resultado de la comprobación no es satisfactorio, sustituya el sensor TP por uno nuevo.

Consulte “Desmontaje y montaje del cuerpo de mariposa” en la sección 1d.