DTC “C60” (P0480): mal funcionamiento del circuito del relé del ventilador de refrigeración

Condición detectada y causa posible

Condición detectada	Posible causa
La señal del relé del ventilador de refrigeración no llega a la ECM.	Circuito del relé del ventilador de refrigeración abierto o en cortocircuito. Avería de la ECM.

Diagrama de cableado

Diagnóstico Precaución

Al usar el probador multicircuito, no toque con fuerza el terminal del conector de la ECM con una punta de sonda puntiaguda para evitar dañarlo.

Nota

Después de reparar la avería, borre el DTC con la herramienta SDS. Consulte “Uso de los procedimientos de reinicio de diagnóstico SDS”.

Paso	Acción	Sí	No
1	1 Desconecte el interruptor de encendido. 2 Desmonte las cubiertas del bastidor. Consulte “Desmontaje e instalación de piezas exteriores” en la sección 9D. 3 Compruebe si el conector del relé del ventilador de refrigeración (1) está suelto o tiene malos contactos.

Si está bien, inspeccione el relé del ventilador de refrigeración. Consulte “Inspección del ventilador de refrigeración” en la sección 1F.

¿El relé del ventilador de refrigeración está bien?

• Cable O/W y G/R abierto o en cortocircuito a masa, o mala conexión en “42”.
• Si el cable y la conexión están en buen estado, puede tratarse de un fallo intermitente o de una ECM defectuosa.
• Vuelva a comprobar cada terminal y el mazo de cables en busca de circuitos abiertos y conexiones deficientes.
• Sustituya la ECM por una que se sepa que está en buen estado y vuelva a comprobar el sistema. Consulte “Desmontaje e instalación de la ECM” en la sección 1c.

Reemplace el relé del ventilador de refrigeración por uno nuevo.Inspección del control activo

1. 1
   Configure la herramienta SDS. (Consulte el manual de funcionamiento de SDS para más detalles.)
2. 2
   Arranque el motor y déjelo funcionando al ralentí.
3. 3
   Haga clic en “COOLING FAN RELAY CONTROL” (1).

   

4. Haga clic en “OPERATE” (2).

   En este momento, si se oye un sonido de funcionamiento del relé del ventilador de refrigeración y los motores del ventilador de refrigeración funcionan, la función es normal.

Nota

La inspección del relé del ventilador de refrigeración y del motor del ventilador de refrigeración es posible a cualquier temperatura del refrigerante del motor hasta alcanzar 100 °C (212 °F). Sin embargo, en una condición de motor caliente con la temperatura del aire de admisión superior a 40 °C (104 °F), la temperatura del refrigerante del motor a la que la inspección es posible se limitará a 95 °C (203 °F).

5. Haga clic en “STOP” (3) para comprobar que el funcionamiento es correcto.

6. Haga clic en “OFF” (4) para comprobar el funcionamiento del relé del ventilador de refrigeración y del motor del ventilador de refrigeración.

Nota

• Esta inspección debe comenzar cuando la temperatura del refrigerante del motor esté por debajo de 50 °C (122 °F).

Compruebe que el relé del ventilador de refrigeración funciona durante unos segundos cuando la temperatura del refrigerante del motor alcanza cada una de las temperaturas de 50 °C (122 °F), 70 °C (158 °F), 90 °C (194 °F) y 110 °C (230 °F) o por encima de 4 000 r/min. Si el motor no gira aunque el relé se active, hay un mal funcionamiento del motor del ventilador de refrigeración o un fallo en su circuito.

Existe una tolerancia en la temperatura de funcionamiento del relé del ventilador de refrigeración.