Perte de communication avec ECM / PCM « A » (U0100)

DESCRIPTION

Code DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
U0100	Aucune communication provenant de l'ECM.	Alimentation électrique ou ECM défectueux Faisceau ou connecteur principal de l'ECM ECM

REMARQUE :

Uniquement pour les véhicules équipés du système à clé intelligente.

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

REMARQUE :

L'actionnement du contacteur d'allumage, des commutateurs ou des portières déclenche la communication CAN entre les ECU et capteurs concernés, ce qui provoque une variation de la résistance.

PROCÉDURE

1. DÉBRANCHER LE CÂBLE DE LA BORNE NÉGATIVE DE LA BATTERIE

(a) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie avant de mesurer les résistances du fil principal et du fil de dérivation.

ATTENTION :

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

AVIS :

Lors de la déconnexion du câble, certains systèmes doivent être réinitialisés après le rebranchement du câble (voir la page ).

NEXT

1. VÉRIFIER UNE COUPURE DU FAISCEAU PRINCIPAL DU BUS CAN (FAISCEAU PRINCIPAL DE L'ECM)

(a) Débranchez le connecteur ECM F50.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
F50-34 (CANP) - F50-33 (CANN)	Contact coupé	108 à 132 Ω

Texte dans l'illustration

*a	Vue arrière du connecteur du faisceau (vers ECM)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FIL PRINCIPAL OU LE CONNECTEUR DE L'ECM (CANP, CANN)

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECM - BATTERIE ET MASSE DE CAISSE)

(a) Raccorder le câble à la borne négative (-) de la batterie.

AVIS :

Lors de la déconnexion du câble, certains systèmes doivent être réinitialisés après le rebranchement du câble (voir la page ).

Texte dans l'illustration

*a

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers ECM)

-

-

(b) Déconnecter les connecteurs ECM B38, B39 et F51.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
B38-12 (E1) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω
B39-14 (E01) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω
B39-15 (E02) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω
B39-10 (ME01) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω
F51-12 (EC) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

(d) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
F51-24 (BATT) - Masse de caisse	Toujours	11 à 14 V
F51-23 (+B2) - Masse de caisse	Tension positive de batterie (+) appliquée à la borne F51-9 (MREL)	11 à 14 V
F51-22 (+B) - Masse de caisse	Tension positive de batterie (+) appliquée à la borne F51-9 (MREL)	11 à 14 V

OK

REMPLACER L'ECM

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR