Terminali ECU
NOTA:
Azionare il commutatore di accensione, un interruttore o una portiera attiva la comunicazione CAN della relativa ECU e del sensore, causando una variazione della resistenza.
1. SCOLLEGARE IL CAVO DAL MORSETTO NEGATIVO DELLA BATTERIA
(a) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria prima di misurare le resistenze del cavo principale e del cavo derivato.
ATTENZIONE:
Attendere almeno 90 secondi dopo aver scollegato il cavo dal terminale negativo (-) della batteria per disattivare il sistema SRS.
AVVISO:
- Prima di misurare la resistenza, attendere almeno un minuto senza azionare il commutatore di accensione, alcun interruttore o alcuna portiera. Se è necessario aprire le portiere per controllare i connettori, aprirle e lasciarle aperte.
- Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina
.gif)
).
2. CONNETTORE DI GIUNZIONE
(a) CONNETTORE DI GIUNZIONE N. 1 (per 4WD)
Testo nell'illustrazione *a |
per ECU controllo antislittamento (elettrovalvola cilindro principale) |
*b |
per connettore di giunzione n. 2 |
*c |
per gruppo quadro strumenti |
- |
- |
Connettore di giunzione n. 1 | Colore cavo | Collegare a |
|---|---|---|
A36-1 (CANH) |
B |
ECU controllo antislittamento (elettrovalvola cilindro principale) |
A36-4 (CANL) |
W |
|
A36-2 (CANH) |
GR |
Connettore di giunzione n. 2 |
A36-5 (CANL) |
W |
|
A36-3 (CANH) |
L |
Gruppo quadro strumenti |
A36-6 (CANL) |
W |
(b) CONNETTORE DI GIUNZIONE N. 2
(1) Bus V1:
Testo nell'illustrazione *a |
per connettore di giunzione n. 4 |
*b |
per ECU carrozzeria (ECU carrozzeria rete multiplex) |
*c |
per gruppo quadro strumenti (per 2WD) per connettore di giunzione n. 1 (per 4WD) |
*d |
per DLC3 |
*e |
per gruppo sensore airbag |
*f |
per centralina di controllo stabilizzatore (con sistema di sospensione dinamica cinetica) |
*g |
per sensore angolo di sterzata (sottoassieme cavo a spirale) |
- |
- |
Connettore di giunzione n. 2 | Colore cavo | Collegare a |
|---|---|---|
F59-1 (CANH) |
SB |
Connettore di giunzione n. 4 |
F59-12 (CANL) |
W |
|
F59-2 (CANH) |
R |
ECU carrozzeria (ECU rete multiplex carrozzeria) |
F59-13 (CANL) |
W |
|
F59-3 (CANH) |
L*1 GR*2 |
Gruppo strumentazione combinata*1 Connettore di giunzione n. 1*2 |
F59-14 (CANL) |
W |
|
F59-4 (CANH) |
V |
DLC3 |
F59-15 (CANL) |
W |
|
F59-5 (CANH) |
Y |
Gruppo sensore airbag |
F59-16 (CANL) |
W |
|
F59-6 (CANH) |
P |
Centralina di controllo stabilizzatore*3 |
F59-17 (CANL) |
W |
|
F59-7 (CANH) |
G |
Sensore angolo di sterzata (gruppo cavo a spirale) |
F59-18 (CANL) |
W |
- *1: per 2WD
- *2: per 4WD
- *3: con sistema di sospensione dinamica cinetica
(2) Bus MS (con memoria posizione sedile):
Testo nell'illustrazione *a |
per ECU carrozzeria (ECU carrozzeria rete multiplex) |
*b |
per gruppo quadro strumenti |
*c |
per interruttore sedile anteriore sinistro a regolazione elettrica |
- |
- |
Connettore di giunzione n. 2 | Colore cavo | Collegare a |
|---|---|---|
F93-1 (CANP) |
B |
ECU carrozzeria (ECU rete multiplex carrozzeria) |
F93-12 (CANN) |
W |
|
F93-2 (MSCH) |
LG |
Gruppo quadro strumenti |
F93-13 (MSCL) |
W |
|
F93-3 (CANP) |
L |
Interruttore sedile anteriore sinistro a regolazione elettrica |
F93-14 (CANN) |
W |
(c) CONNETTORE DI GIUNZIONE N. 3
(1) Bus V1:
Testo nell'illustrazione *a |
per connettore di giunzione n. 4 |
*b |
per ECM |
*c |
per centralina di controllo trazione integrale (per 4WD) |
*d |
per centralina di controllo gestione alimentazione (con sistema Smart Key) |
*e |
per gruppo centralina servosterzo |
*f |
per centralina di certificazione (gruppo centralina Smart Key) (con sistema Smart Key) |
*g |
per gruppo sensore di velocità di imbardata |
*h |
per gruppo amplificatore climatizzatore (senza sistema Smart Key) |
*i |
per centralina controllo antisbandamento (gruppo attuatore freni) (per 2WD) |
- |
- |
Connettore di giunzione n. 3 | Colore cavo | Collegare a |
|---|---|---|
F60-1 (CANH) |
GR |
Connettore di giunzione n. 4 |
F60-12 (CANL) |
W |
|
F60-2 (CANH) |
V |
ECM |
F60-13 (CANL) |
W |
|
F60-3 (CANH) |
G |
ECU di controllo trazione integrale*1 |
F60-14 (CANL) |
W |
|
F60-4 (CA1H) |
P |
Centralina di controllo gestione alimentazione*2 |
F60-15 (CA1L) |
W |
|
F60-5 (CANH) |
L |
Gruppo ECU servosterzo |
F60-16 (CANL) |
W |
|
F60-6 (CANH) |
Y |
Centralina di certificazione (gruppo centralina Smart Key)*2 |
F60-17 (CANL) |
W |
|
F60-7 (CANH) |
R |
Gruppo sensore di velocità di imbardata |
F60-18 (CANL) |
W |
|
F60-8 (CANH) |
B |
Gruppo amplificatore climatizzatore*3 |
F60-19 (CANL) |
W |
|
F60-9 (CANH) |
LG |
ECU controllo antislittamento (gruppo attuatore freni)*4 |
F60-20 (CANL) |
W |
- *1: per 4WD
- *2: con sistema Smart Key
- *3: senza sistema Smart Key
- *4: per 2WD
(2) Bus gestione alimentazione (con sistema Smart Key):
Testo nell'illustrazione *a |
per ECM |
*b |
per centralina di controllo gestione alimentazione |
*c |
per gruppo amplificatore climatizzatore |
- |
- |
Connettore di giunzione n. 3 | Colore cavo | Collegare a |
|---|---|---|
F83-1 (CANP) |
R |
ECM |
F83-12 (CANN) |
W |
|
F83-2 (CA3P) |
L |
ECU di controllo gestione alimentazione |
F83-13 (CA3N) |
W |
|
F83-3 (CANH) |
B |
Gruppo amplificatore climatizzatore |
F83-14 (CANL) |
W |
(d) CONNETTORE DI GIUNZIONE N. 4
Testo nell'illustrazione *a |
per connettore di giunzione n. 3 |
*b |
per connettore di giunzione n. 2 |
*c |
per gruppo ricevitore navigatore (per tipo ricevitore navigatore) o gruppo ricevitore radio e display (per tipo ricevitore radio e display) |
- |
- |
Connettore di giunzione n. 4 | Colore cavo | Collegare a |
|---|---|---|
G13-5 (CANH) |
GR |
Connettore di giunzione n. 3 |
G13-16 (CANL) |
W |
|
G13-6 (CANH) |
SB |
Connettore di giunzione n. 2 |
G13-17 (CANL) |
W |
|
G14-6 (CANH) |
P |
Gruppo ricevitore navigatore*1 Gruppo ricevitore radio e display*2 |
G14-17 (CANL) |
W |
- *1: per tipo ricevitore navigatore
- *2: per tipo ricevitore radio e display
3. CONTROLLARE DLC3
(a) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria prima di misurare le resistenze del cavo principale e del cavo derivato.
ATTENZIONE:
Attendere almeno 90 secondi dopo aver scollegato il cavo dal terminale negativo (-) della batteria per disattivare il sistema SRS.
AVVISO:
Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina ).
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F13-6 (CANH) - F13-14 (CANL) |
V - W |
Chiave di accensione su OFF |
Da 54 a 69 Ω |
F13-6 (CANH) - F13-4 (CG) |
V - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F13-14 (CANL) - F13-4 (CG) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F13-6 (CANH) - F13-16 (BAT) |
V - GR |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F13-14 (CANL) - F13-16 (BAT) |
W - GR |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
4. CONTROLLARE ECM
Testo nell'illustrazione *a |
per bus V1 |
*b |
per bus gestione alimentazione (con sistema Smart Key) |
(a) Scollegare i connettori B38, F50 e F51 dell'ECM.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
per bus V1N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F50-32 (CANH) - F50-31 (CANL) |
V - W |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
F50-32 (CANH) - B38-12 (E1) |
V - BR |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F50-31 (CANL) - B38-12 (E1) |
W - BR |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F50-32 (CANH) - F51-24 (BATT) |
V - L |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F50-31 (CANL) - F51-24 (BATT) |
W - L |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F50-34 (CANP) - F50-33 (CANN) |
R - W |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
F50-34 (CANP) - B38-12 (E1) |
R - BR |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F50-33 (CANN) - B38-12 (E1) |
W - BR |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F50-34 (CANP) - F51-24 (BATT) |
R - L |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F50-33 (CANN) - F51-24 (BATT) |
W - L |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
5. CONTROLLARE GRUPPO SCATOLA DI DERIVAZIONE LATO GUIDATORE, ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX)
Testo nell'illustrazione *a |
per bus V1 |
*b |
per bus MS (con CRAWL Control o con memoria posizione sedile) |
(a) Rimuovere l'ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria rete multiplex) (Vedere pagina ).
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
per bus V1N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F9-14 (CANH) - F9-13 (CANL) |
R - W |
Chiave di accensione su OFF |
Da 54 a 69 Ω |
F9-14 (CANH) - A-11 (GND1) |
R - Nessuno |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F9-13 (CANL) - A-11 (GND1) |
W - Nessuno |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F9-14 (CANH) - A-30 (BECU) |
R - Nessuno |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F9-13 (CANL) - A-30 (BECU) |
W - Nessuno |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F10-9 (CANP) - F10-10 (CANN) |
B - W |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
F10-9 (CANP) - A-11 (GND1) |
B - Nessuno |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F10-10 (CANN) - A-11 (GND1) |
W - Nessuno |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F10-9 (CANP) - A-30 (BECU) |
B - Nessuno |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F10-10 (CANN) - A-30 (BECU) |
W - Nessuno |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
6. CONTROLLARE ECU CONTROLLO FRENATA (GRUPPO ATTUATORE FRENI) (per 2WD)
(a) Scollegare il connettore dell'ECU controllo frenata A53 (gruppo attuatore freni).
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
A53-25 (CANH) - A53-14 (CANL) |
LG - W |
Chiave di accensione su OFF |
Da 54 a 69 Ω |
A53-25 (CANH) - A53-1 (GND1) |
LG - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
A53-14 (CANL) - A53-1 (GND1) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
A53-25 (CANH) - A53-24 (BM) |
LG - B |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
A53-14 (CANL) - A53-24 (BM) |
W - B |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
7. CONTROLLARE ECU CONTROLLO FRENATA (SOLENOIDE POMPA FRENO) (per 4WD)
(a) Scollegare il connettore dell'ECU controllo frenata A6 (solenoide pompa freno).
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
A6-11 (CANH) - A6-25 (CANL) |
B - W |
Chiave di accensione su OFF |
Da 54 a 69 Ω |
A6-11 (CANH) - A6-1 (GND1) |
B - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
A6-25 (CANL) - A6-1 (GND1) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
A6-11 (CANH) - A6-2 (+BM1) |
B - B |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
A6-25 (CANL) - A6-2 (+BM1) |
W - B |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
8. CONTROLLARE GRUPPO AMPLIFICATORE CLIMATIZZATORE
(a) Scollegare il connettore del gruppo amplificatore climatizzatore F42.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F42-11 (CANH) - F42-12 (CANL) |
B - W |
Chiave di accensione su OFF |
Da 54 a 69 Ω |
F42-11 (CANH) - F42-14 (GND) |
B - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F42-12 (CANL) - F42-14 (GND) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F42-11 (CANH) - F42-21 (B) |
B - V |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F42-12 (CANL) - F42-21 (B) |
W - V |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
9. CONTROLLARE ECU CONTROLLO STABILIZZATORE (con sistema di sospensione dinamica Kinetic)
(a) Scollegare il connettore dell'ECU controllo stabilizzatore F70.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F70-29 (CANH) - F70-28 (CANL) |
P - W |
Chiave di accensione su OFF |
Da 54 a 69 Ω |
F70-29 (CANH) - F70-22 (GND) |
P - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F70-28 (CANL) - F70-22 (GND) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F70-29 (CANH) - F13-16 (BAT) |
P - GR |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F70-28 (CANL) - F13-16 (BAT) |
W - GR |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
10. CONTROLLARE GRUPPO STRUMENTAZIONE COMBINATA
Testo nell'illustrazione *a |
per bus V1 |
*b |
per bus MS (con memoria posizione sedile) |
(a) Scollegare il connettore F14 del gruppo quadro strumenti.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
per bus V1N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F14-1 (CANH) - F14-2 (CANL) |
L - W |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
F14-1 (CANH) - F14-20 (E1) |
L - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F14-2 (CANL) - F14-20 (E1) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F14-1 (CANH) - F14-15 (B) |
L - L |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F14-2 (CANL) - F14-15 (B) |
W - L |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F14-23 (MSCH) - F14-24 (MSCL) |
LG - W |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
F14-23 (MSCH) - F14-20 (E1) |
LG - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F14-24 (MSCL) - F14-20 (E1) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F14-23 (MSCH) - F14-15 (B) |
LG - L |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F14-24 (MSCL) - F14-15 (B) |
W - L |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
11. CONTROLLARE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG
(a) Scollegare il connettore F33 del gruppo sensore airbag.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F33-13 (CANH) - F33-22 (CANL) |
Y - W |
Chiave di accensione su OFF |
Da 54 a 69 Ω |
F33-13 (CANH) - F33-25 (E1) |
Y - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F33-22 (CANL) - F33-25 (E1) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F33-13 (CANH) - F13-16 (BAT) |
Giallo - Grigio |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F33-22 (CANL) - F13-16 (BAT) |
W - GR |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
12. CONTROLLARE IL SENSORE DELL'ANGOLO DI STERZO (GRUPPO CAVO A SPIRALE)
(a) Scollegare il connettore F19 del sensore dell'angolo di sterzo (gruppo cavo a spirale).
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F19-4 (CANH) - F19-3 (CANL) |
G - W |
Chiave di accensione su OFF |
Da 54 a 69 Ω |
F19-4 (CANH) - F19-2 (ESS) |
G - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F19-3 (CANL) - F19-2 (ESS) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F19-4 (CANH) - F19-6 (BAT) |
G - L |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F19-3 (CANL) - F19-6 (BAT) |
W - L |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
13. CONTROLLARE IL RICEVITORE DI NAVIGAZIONE (per tipo con ricevitore di navigazione)
(a) Scollegare i connettori G6 e G37 dell'unità ricevente di navigazione.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
G37-9 (CANH) - G37-10 (CANL) |
P - W |
Chiave di accensione su OFF |
Da 54 a 69 Ω |
G37-9 (CANH) - G6-7 (GND) |
P - BR |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
G37-10 (CANL) - G6-7 (GND) |
W - BR |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
G37-9 (CANH) - G6-4 (B) |
Rosa - Azzurro cielo |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
G37-10 (CANL) - G6-4 (B) |
Bianco - Azzurro cielo |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
14. CONTROLLARE IL GRUPPO SENSORE DI VELOCITÀ DI ROTAZIONE (YAW RATE)
(a) Scollegare il connettore F36 del gruppo sensore di velocità di rotazione (yaw rate).
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F36-3 (CANH) - F36-2 (CANL) |
R - W |
Chiave di accensione su OFF |
Da 54 a 69 Ω |
F36-3 (CANH) - F36-1 (GND) |
R - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F36-2 (CANL) - F36-1 (GND) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F36-3 (CANH) - F13-16 (BAT) |
Rosso - Grigio |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F36-2 (CANL) - F13-16 (BAT) |
W - GR |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
15. CONTROLLARE LA CENTRALINA ECU DELLO STERZO ASSISTITO
(a) Scollegare il connettore F41 della centralina ECU dello sterzo assistito.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F41-1 (CANH) - F41-2 (CANL) |
L - W |
Chiave di accensione su OFF |
Da 54 a 69 Ω |
F41-1 (CANH) - F41-3 (GND) |
L - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F41-2 (CANL) - F41-3 (GND) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F41-1 (CANH) - F13-16 (BAT) |
Blu - Grigio |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F41-2 (CANL) - F13-16 (BAT) |
W - GR |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
16. CONTROLLARE LA CENTRALINA ECU DEL SISTEMA DI TRAZIONE INTEGRALE (per 4WD)
(a) Scollegare i connettori F47 e F46 della centralina ECU del sistema di trazione integrale.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F47-19 (CANH) - F47-20 (CANL) |
G - W |
Chiave di accensione su OFF |
Da 54 a 69 Ω |
F47-19 (CANH) - F46-4 (GND) |
G - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F47-20 (CANL) - F46-4 (GND) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F47-19 (CANH) - F13-16 (BAT) |
Verde - Grigio |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F47-20 (CANL) - F13-16 (BAT) |
W - GR |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
17. CONTROLLARE LA CENTRALINA ECU DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE (con sistema Smart Key)
Testo nell'illustrazione *a |
per bus V1 |
*b |
per bus gestione alimentazione |
(a) Scollegare il connettore F80 della centralina ECU di gestione dell'alimentazione.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
per bus V1N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F80-14 (CA1H) - F80-13 (CA1L) |
P - W |
Chiave di accensione su OFF |
Da 54 a 69 Ω |
F80-14 (CA1H) - F80-6 (GND) |
P - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F80-13 (CA1L) - F80-6 (GND) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F80-14 (CA1H) - F80-1 (AM22) |
P - B |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F80-13 (CA1L) - F80-1 (AM22) |
W - B |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F80-12 (CA3P) - F80-11 (CA3N) |
L - W |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
F80-12 (CA3P) - F80-6 (GND) |
L - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F80-11 (CA3N) - F80-6 (GND) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F80-12 (CA3P) - F80-1 (AM22) |
L - B |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F80-11 (CA3N) - F80-1 (AM22) |
W - B |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
18. CONTROLLARE LA CENTRALINA ECU DI CERTIFICAZIONE (CENTRALINA ECU SMART KEY) (con sistema Smart Key)
(a) Scollegare il connettore F79 della centralina ECU di certificazione (centralina ECU Smart Key).
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
F79-9 (CANH) - F79-10 (CANL) |
Y - W |
Chiave di accensione su OFF |
Da 54 a 69 Ω |
F79-9 (CANH) - F79-15 (E) |
Y - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F79-10 (CANL) - F79-15 (E) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
F79-9 (CANH) - F79-1 (+B) |
Y - V |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
F79-10 (CANL) - F79-1 (+B) |
W - V |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
19. CONTROLLARE L'INTERRUTTORE DEL MONITOR DI GUIDA (con controllo CRAWL)
(a) Scollegare il connettore U1 dell'interruttore Drive Monitor.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
U1-1 (CANP) - U1-2 (CANN) |
B - W |
Chiave di accensione su OFF |
da 108 a 132 Ω |
U1-1 (CANP) - U1-7 (GND) |
B - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
U1-2 (CANN) - U1-7 (GND) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
U1-1 (CANP) - U1-6 (+B) |
B - L |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
U1-2 (CANN) - U1-6 (+B) |
W - L |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
20. CONTROLLARE IL GRUPPO RICEVITORE RADIO E DISPLAY (per tipo con ricevitore radio e display)
(a) Scollegare i connettori G48 e G49 del gruppo ricevitore radio e display.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
G49-9 (CANH) - G49-10 (CANL) |
P - W |
Chiave di accensione su OFF |
Da 54 a 69 Ω |
G49-9 (CANH) - G48-7 (GND) |
P - BR |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
G49-10 (CANL) - G48-7 (GND) |
W - BR |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
G49-9 (CANH) - G48-4 (B) |
Rosa - Azzurro cielo |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
G49-10 (CANL) - G48-4 (B) |
Bianco - Azzurro cielo |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
21. CONTROLLARE L'INTERRUTTORE DEL SEDILE ANTERIORE SINISTRO A COMANDO ELETTRICO (con memoria posizione sedile)
(a) Scollegare i connettori b18 e b19 dell'interruttore del sedile anteriore sinistro a comando elettrico.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|---|
b19-8 (CANP) - b19-7 (CANN) |
L - W |
Chiave di accensione su OFF |
Da 54 a 69 Ω |
b19-8 (CANP) - b18-2 (GND) |
L - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
b19-7 (CANN) - b18-2 (GND) |
W - W-B |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
b19-8 (CANP) - b18-7 (B) |
L - W |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
b19-7 (CANN) - b18-7 (B) |
W - W |
Chiave di accensione su OFF |
6 kΩ o superiore |
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