Cigüeñal y volante de inercia

INFORMACIÓN GENERAL
Los trabajos con el cigüeñal y las piezas asociadas se realizan del mismo modo que en los motores de gasolina. Debe trabajarse con la tabla de dimensiones y ajustes, ya que contiene datos distintos sobre holguras, diámetro de las muñequillas de los cojinetes principales y de biela, espesor de los semicojinetes de empuje, holgura axial, etc. Los pares de apriete de las tapas de cojinetes también son diferentes. En la ilustración Plano de montaje del mecanismo de cigüeñal y biela del motor diésel se muestran las piezas del mecanismo de cigüeñal y biela.
Hay que prestar atención al inyector de lubricación de pistones y a la válvula antirretorno de aceite, que no se instalan en los motores de gasolina. Ambas piezas pueden desmontarse. El desmontaje de la bomba de aceite se describe en el subapartado 3.2.16.1. La holgura del cojinete principal se mide del mismo modo que se describe en el subapartado 3.2.5, pero al instalar cojinetes de tamaño nominal deben montarse obligatoriamente cojinetes con la misma marcación numérica. En la cara posterior de los cojinetes hay una marcación con las cifras 1, 2 o 3. En el bloque de cilindros, en el lado del volante de inercia, está grabada la misma marcación numérica para el cojinete principal correspondiente. Si se vuelven a instalar los mismos cojinetes, deben montarse en sus alojamientos originales, ya que ya se han asentado sobre las muñequillas.