Instalación de pistones y bielas

Posición de las juntas de los aros de pistón alrededor de la circunferencia del pistón 1. Aro de compresión superior
2. Raíl inferior del aro rascador de aceite
3. Raíl superior del aro rascador de aceite
4. Aro de compresión central

PROCEDIMIENTO
1. Lubrique el cilindro.
2. Ordene todas las bielas según el número de cilindro. La marca "VORN" de la biela y de la cabeza del pistón debe estar orientada hacia el lado de las poleas del motor.
3. Distribuya las juntas de los aros del pistón alrededor de la circunferencia del pistón, como se muestra en la ilustración. Coloque el aro rascador de aceite de tres piezas de forma que las juntas no queden enfrentadas.
4. Coloque la cinta compresora de aros en la zona de instalación de los aros del pistón y presione los aros hacia las ranuras. Compruebe que asientan correctamente.
5. Coloque trozos cortos de manguera de goma o plástico sobre los espárragos de las bielas para no rayar el cilindro. Las tuercas deben sustituirse siempre, ya que una vez apretadas pierden su capacidad de sujeción.
6. Gire el cigüeñal hasta que dos muñequillas queden en la posición del punto muerto inferior.
7. Introduzca la biela por la parte superior del orificio. Para ello, coloque el motor de lado, de modo que la biela pueda guiarse sobre las muñequillas de los cojinetes sin rayar el orificio del cilindro ni la muñequilla de biela. Los cojinetes de biela deben estar ya en la biela, con la lengüeta en la muesca.
8. Durante la introducción, compruebe nuevamente que las marcas "VORN" estén correctamente orientadas entre sí.
9. Introduzca el pistón hasta que los aros entren en el cilindro uno tras otro y la cabeza de la biela asiente sobre la muñequilla del cigüeñal.
10. Coloque el segundo cojinete en la tapa del cojinete, lubrique el cojinete. Monte la tapa sobre los espárragos de la biela y golpee ligeramente. Los trozos de manguera de goma deben retirarse previamente.
11. Lubrique las superficies de las tuercas de la tapa de los cojinetes de biela.
12. Apriete alternativamente las tuercas nuevas de las bielas con un par de 65 N·m.
13. Tras instalar la biela, gire varias veces el cigüeñal para detectar inmediatamente cualquier agarrotamiento.
14. Gire el cigüeñal hasta que las otras dos muñequillas queden en la parte inferior, y monte del mismo modo los demás pistones y bielas.
15. Compruebe nuevamente la posición de todas las marcas y verifique que los pistones estén correctamente instalados.
16. Instale un comparador en el bloque de cilindros y mida la holgura lateral entre la biela y el cigüeñal, desplazando manualmente el cojinete de biela sobre la muñequilla del cigüeñal en ambos sentidos. La holgura axial del cojinete de biela no debe superar 0,40 mm.
17. Para completar el montaje, instale la bomba de aceite, los engranajes, la tapa delantera y el cárter de aceite.