Circuito del embrague de bloqueo del convertidor de par con cortocircuito a batería o abierto (P074015)

DESCRIPCIÓN

La válvula solenoide de cambio SL se activa y desactiva mediante señales de la ECM para controlar la presión hidráulica que actúa sobre la válvula relé de bloqueo, la cual a su vez controla el funcionamiento del embrague de bloqueo.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería	SAE
P074015	El nivel de tensión del terminal de la válvula solenoide de cambio SL es alto cuando la válvula solenoide de cambio SL no se opera (lógica de detección de 2 viajes).	Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de la válvula solenoide de cambio SL Válvula solenoide de cambio SL ECM	P2770

Función de seguridad:

Si la ECM detecta un fallo, apaga la válvula solenoide de cambio SL.

DESCRIPCIÓN DEL MONITOR

Con base en las señales del sensor de posición de la mariposa, el medidor de flujo de aire y el sensor de posición del cigüeñal, la ECM envía una señal a la válvula solenoide de cambio SL para regular la presión hidráulica y proporcionar un acoplamiento del convertidor de par más suave. La válvula solenoide de cambio SL responde a los comandos de la ECM. La válvula controla la válvula relé de bloqueo para realizar la función de bloqueo del convertidor de par. Si la ECM detecta un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito de la válvula solenoide de cambio SL, encenderá la MIL y almacenará el DTC.

ESTRATEGIA DEL MONITOR

DTC relacionados	P2770: Válvula solenoide de cambio SL/Verificación de rango
Sensores/componentes requeridos	Válvula solenoide de cambio SL
Frecuencia de funcionamiento	Continuo
Duración	1 vez
Funcionamiento de la MIL	2 ciclos de conducción
Secuencia de funcionamiento	Ninguno

CONDICIONES TÍPICAS DE HABILITACIÓN

El monitor se ejecutará siempre que los siguientes DTC no estén almacenados	Ninguno
Tensión de la batería	8 V o más
Contacto	ON
Motor de arranque	OFF
Comando a la válvula solenoide de cambio SL	OFF
Tiempo desde el comando de solenoide de APAGADO a ENCENDIDO	Más de 0.008192 s.

UMBRALES TÍPICOS DE AVERÍA

Nivel de tensión del terminal del solenoide

Alta

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE

Nivel de tensión del terminal del solenoide

Baja

PATRÓN DE CONDUCCIÓN DE CONFIRMACIÓN

PRECAUCIÓN:

Al realizar el patrón de conducción de confirmación, respete todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

SUGERENCIA:

• Después de completar las reparaciones, borre los DTC y luego verifique que el vehículo haya vuelto a la normalidad realizando el siguiente procedimiento de verificación de preparación total (All Readiness).
• Al borrar los DTC permanentes, consulte el procedimiento de borrado de DTC permanente (Consulte la página ).

1. 1
   Conecte el Techstream al DLC3.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el Techstream.
3. 3
   Borre los DTC (aunque no haya DTC almacenados, realice el procedimiento de borrado de DTC).
4. 4
   Apague el interruptor de encendido y espere 2 minutos o más.
5. 5
   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el Techstream.
6. 6
   Arranque del motor.
7. 7
   Realice la inspección de la función de bloqueo en la prueba de carretera (Ver página ). [*1]

   SUGERENCIA:

   [*1]: Procedimiento de juicio normal.

   El procedimiento de juicio normal se utiliza para completar el juicio del DTC y también se utiliza al borrar los DTC permanentes.

8. 8
   Detenga el vehículo.
9. 9
   Ingrese a los menús siguientes: Powertrain / Transmission / Utility / All Readiness.
10. 10
    Introduzca el DTC: P074015.
11. 11
    Verifique el resultado del juicio del DTC.

    Visualización en Techstream	Descripción
    NORMAL	Juicio del DTC completado Sistema normal
    ANORMAL	Juicio del DTC completado Sistema anormal
    INCOMPLETO	Juicio del DTC no completado Realice el patrón de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC
    N/A	No es posible realizar el juicio del DTC El número de DTC que no cumplen las condiciones previas ha alcanzado el límite de memoria de la ECU

    SUGERENCIA:

    • Si el resultado del juicio muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado del juicio muestra ANORMAL, el sistema presenta un mal funcionamiento.
    • Si el resultado del juicio muestra INCOMPLETO o N/A, realice nuevamente el procedimiento de juicio normal.

DIAGRAMA DE CABLEADO

Consulte el DTC P074011 (Ver página )

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Realice el viaje universal para borrar los DTC permanentes (Consulte la página ).
• Realice el registro y/o la inicialización cuando se reemplacen piezas relacionadas con la transmisión automática (Consulte la página ).

PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONE EL CABLE DE LA TRANSMISIÓN (VÁLVULA SOLENOIDE DE CAMBIO SL)

(a) Desconecte el conector E1 del cable de la transmisión.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1 (SL) - Masa de carrocería	20 °C	11 a 15 Ω

Texto en la ilustración

*a	Componente sin el mazo de cables conectado (Cable de la transmisión)

NG

IR AL PASO 3

OK

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANSMISIÓN - ECM)

(a) Desconecte el conector de la ECM.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
E12-15 (SL) - Masa de carrocería	20 °C	11 a 15 Ω

Texto en la ilustración

*a	Vista trasera del conector del mazo de cables (al ECM)

OK

REEMPLACE LA ECM

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

1. INSPECCIONE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CAMBIO SL

(a) Retire la válvula solenoide de cambio SL (Ver página ).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
Terminal del conector de la válvula solenoide de cambio SL - Cuerpo de la válvula solenoide de cambio SL	20 °C	11 a 15 Ω

(c) Aplique 12 V de tensión de batería a la válvula solenoide de cambio y compruebe que la válvula se mueve y produce un ruido de funcionamiento.

OK:

Condición de medición	Condición especificada
Positivo (+) de la batería → Conector de la válvula solenoide de cambio SL Negativo (-) de la batería → Cuerpo de la válvula solenoide de cambio SL	La válvula se mueve y produce un ruido de funcionamiento

Texto en la ilustración

*1	Válvula solenoide de cambio SL

OK

REEMPLACE EL CABLE DE LA TRANSMISIÓN

NG

REEMPLACE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CAMBIO SL