Турбонагнетатель с выхлопными газами

Дизельный двигатель оснащён турбонагнетателем. В турбонагнетателе на одном валу установлены два турбинных колеса, размещённых в двух раздельных корпусах.

Привод турбинных колёс обеспечивают отработавшие газы, которые в любом случае образуются при работе двигателя. Они раскручивают вал нагнетателя до более чем 120 000 оборотов в минуту. Поскольку ротор отработавших газов и ротор свежего воздуха установлены на одном валу, свежий воздух нагнетается в цилиндры с той же частотой вращения. Предварительно сжатый, нагретый воздух охлаждается в теплообменнике, что дополнительно улучшает наполнение цилиндров.

При хорошем наполнении цилиндров на существующих двигателях можно получить прирост мощности до 100 процентов. Прирост мощности зависит, в частности, от давления наддува, которое у легкового двигателя составляет от 0,4 до 0,8 бар (давление в шинах около 1,8 бар). Если давление наддува превышает значение, заданное на заводе, открывается перепускной клапан (wastegate), и давление сбрасывается.

Помимо мощности двигателя, при использовании турбонагнетателя увеличивается также крутящий момент, что особенно желательно для эластичной работы двигателя. По сравнению с бензиновым двигателем дизельному двигателю из-за наддува не требуется снижать степень сжатия, поэтому введённое топливо полностью используется также на низких частотах вращения.

Турбонагнетатель — чрезвычайно точно изготовленная деталь.

Поэтому ремонт рекомендуется доверять только специалисту. Как правило, при неисправности турбонагнетатель полностью заменяют.

Турбонагнетатель снабжается маслом из контура смазки двигателя.

Чтобы обеспечить достаточную смазку нагнетателя, необходимо соблюдать следующие правила:

• Используйте только предписанное моторное масло.

• Из-за старого моторного масла нагнетатель может закоксовываться. Поэтому моторное масло и масляный фильтр необходимо менять строго в соответствии с регламентом технического обслуживания.

• Даже мельчайшие частицы грязи могут привести к разрушению турбокомпрессора, поэтому никогда не эксплуатируйте двигатель без воздушного фильтра.