Снятие и установка форсунок

Двигатель 55/74 кВт (75/100 л.с.) до 09/98

Неисправные форсунки могут вызывать сильный стук двигателя и указывать на повреждение подшипников. При таких неисправностях запустите двигатель на холостом ходу и по очереди ослабляйте накидные гайки топливопроводов высокого давления.

Если стук пропадает после ослабления одной накидной гайки, это указывает на неисправную форсунку.

Неисправные форсунки также можно найти, поочерёдно ослабляя накидные гайки топливопроводов при повышенных оборотах холостого хода. Если частота вращения двигателя не меняется после ослабления одной накидной гайки, это указывает на неисправную форсунку. Проверить форсунку можно с помощью манометра (работа для мастерской).

Первые признаки неисправности форсунок проявляются следующим образом:

• Пропуски воспламенения

• Стук в одном или нескольких цилиндрах

• Двигатель перегревается

• Падение мощности двигателя

• Чрезмерно сильное чёрное выхлопное дымление

• Повышенный расход топлива

Снятие

• Тщательно очистить топливопроводы высокого давления снаружи очистителем или дизельным топливом.

• Полностью снять топливопроводы высокого давления: накидные гайки на насосе и форсунках ослабить открытым накидным ключом, например Hazet 4550. Внимание: форму изгиба трубок не изменять.

• Вывернуть форсунки торцовым ключом SW 27.

  Для этого потребуется удлинённый торцовый ключ, например Hazet 4555-1. (Нижние 4 стрелки = свечи накаливания.)

Внимание: на форсунке 1-го цилиндра (со стороны ремня ГРМ) имеется электрическое подключение (датчик движения иглы).

Отсоединить топливопровод и вывернуть форсунку торцовым ключом. При необходимости заранее подготовить торцовый ключ с отверстием для кабеля. Пропустить кабель через торцовый ключ.

• Каждая форсунка имеет теплозащитный экран для защиты от перегрева. Извлечь теплозащитные экраны из отверстий в головке блока цилиндров.

Внимание: при последующей установке форсунок обязательно используйте новые теплозащитные экраны.

• Зажать держатель форсунки в тиски между мягкими металлическими губками. Разобрать форсунку.

• Проверить посадочное место иглы на наличие вмятин или шероховатостей, а также износ или повреждение иглы распылителя.

  Очистить распылитель от нагара деревянной лопаточкой. Игла должна входить в распылитель под собственным весом.

Внимание: ни в коем случае не обрабатывать распылитель или иглу распылителя проволокой, напильником или наждачной бумагой. Детали форсунок не менять местами между собой. Мастерская может регулировать давление впрыска установкой регулировочных шайб разной толщины.

• Соединить верхнюю и нижнюю части распылителя моментом 70 Н·м.

1. 1

   Обратная линия топлива

2. 2

   Пружина

3. 3

   Корпус распылителя

4. 4

   Основание

5. 5

   Игла распылителя

6. 6

   Конус иглы

Установка

• Всегда использовать новые теплозащитные экраны между головкой блока цилиндров и форсункой. Углубление должно быть направлено вверх, стрелка указывает на головку блока цилиндров.

• Затянуть форсунки моментом 55 Н·м.

• Установить топливопроводы высокого давления, затянуть накидные гайки моментом 25 Н·м.