Система предпускового подогрева дизеля

При холодном двигателе температура самовоспламенения только за счет сжатия не достигается, поэтому двигатель необходимо предварительно прогреть.

Для этого в каждую камеру сгорания ввернута стержневая свеча накаливания. Свеча в основном состоит из корпуса с запрессованным нагревательным стержнем. Как только подается напряжение, нагревательная спираль в стержне за несколько секунд нагревается выше +850 °C, поэтому время предпускового подогрева до запуска редко превышает 5 секунд. Когда контрольная лампа предпускового подогрева на приборной панели гаснет, можно запускать двигатель.

Продолжительность предпускового подогрева, а также автоматический догрев после запуска (до прибл. 20 секунд) регулирует блок управления дизелем, который управляет реле предпускового подогрева.