Передняя поперечина подвески — снятие и установка

Снятие
1 Снимите рулевой механизм.

2 Установите домкрат под поддон картера двигателя через деревянную подкладку и поддержите двигатель.

3 Отверните и снимите гайки крепления опор двигателя с верхней части опор в моторном отсеке (см. рисунок).

4 Слегка приподнимите двигатель домкратом, убедитесь в надёжности его опоры и что двигатель находится чуть выше резиновых подушек опор.

5 Отверните и снимите гайки, шайбы и шарнирные болты, крепящие нижние рычаги к поперечине, и выведите рычаги из поперечины. Обратите внимание, что головки шарнирных болтов должны быть направлены назад по ходу автомобиля.

6 Если применимо, снимите тормозные трубки с клипс на поперечине, не допуская их натяжения, и отсоедините все тросы и электрические провода, закреплённые клипсами или стяжками, запомнив их положение.

7 Поддержите поперечину домкратом, затем отверните и снимите четыре крепёжных болта (см. рисунок).

8 Опустите поперечину и выведите её из-под автомобиля.

9 При необходимости опоры двигателя можно отсоединить от поперечины.

Установка
10 Установка производится в порядке, обратном снятию, однако учитывайте следующие указания.

11 Не затягивайте шарнирные болты нижних рычагов, пока масса автомобиля не будет опираться на колёса. Это необходимо для предотвращения «закручивания» резиновых втулок, которое возникает при опускании автомобиля, если болты были затянуты без нагрузки на подвеску. При затяжке шарнирных болтов действуйте следующим образом: затяните болт до заданного «зажимного» момента, затем полностью ослабьте его. Затяните болт повторно до заданного «контрольного» момента, после чего дотяните его на заданный угол.

12 Если применимо, установите тросы и электрические провода на прежние места.

13 При опускании двигателя на опоры убедитесь, что установочные штифты опор входят в отверстия кронштейнов опор.