Подвеска и рулевое управление

Наконечник рулевой тяги - снятие и установка

~1мин чтения

Примечание: для этой операции потребуется съёмник шаровых опор.

Снятие
1 Ослабьте соответствующие гайки переднего колеса, включите стояночный тормоз, поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и установите на опоры.

2 Снимите колесо. На моделях P100 перед снятием отметьте положение колеса относительно одной из шпилек.

3 Нанесите метки совмещения на рулевую тягу и наконечник, затем ослабьте контргайку на четверть оборота.

4 Извлеките шплинт и отверните корончатую гайку (см. иллюстрацию).

33.4 Extracting the split pin from the tierod balljoint castellated nut
33.4 Извлечение шплинта из корончатой гайки шарового пальца рулевой тяги

5 Используя съёмник шаровых опор, отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака (см. иллюстрацию).

33.5 Using a balljoint separator tool to release the tie-rod end from the hub
33.5 Использование съёмника шаровых опор для отсоединения наконечника рулевой тяги от поворотного кулака

6 Отверните наконечник рулевой тяги с рулевой тяги, запомнив количество оборотов, необходимое для его снятия.

Установка
7 Установка производится в порядке, обратном снятию, с учётом следующих указаний.

8 Ввинтите наконечник рулевой тяги на рулевую тягу на то же количество оборотов, которое было отмечено при снятии.

9 Затяните гайки с заданным моментом и установите новый шплинт в корончатую гайку.

10 На моделях P100 совместите ранее нанесённые метки на колесе и шпильке колеса.

11 По окончании проверьте и при необходимости отрегулируйте развал-схождение передних колёс.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Sierra: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.