Передняя стойка подвески — снятие, разборка и установка

Примечание: Для разборки стойки потребуется стяжка пружины.

Снятие
1 Ослабьте гайки соответствующего переднего колеса, включите стояночный тормоз, поднимите переднюю часть автомобиля и установите его на опоры (см. «Подъём и опора автомобиля»).

2 Снимите колесо. На моделях P100 перед снятием отметьте положение колеса относительно одной из шпилек.

3 Снимите переднюю тормозную скобу, но не отсоединяйте гидравлический шланг. Установите скобу на опору, чтобы не перегружать шланг.

4 Где применимо, отверните болт датчика ABS от поворотного кулака, отсоедините провод от скобы на стойке. Отсоедините разъём и отведите датчик в сторону.

5 Выверните и снимите стяжной болт, который крепит поворотный кулак к стойке. С помощью подходящего рычага, например зубила, отожмите лапы зажима поворотного кулака и расклините их.

6 Отожмите нижний рычаг подвески вниз, чтобы отделить поворотный кулак от нижней части стойки.

7 Находясь в моторном отсеке, отверните верхнюю крепёжную гайку стойки, одновременно поддерживая стойку снизу.

Вставьте шестигранный ключ 6 мм в торец штока поршня стойки, чтобы шток не проворачивался при откручивании верхней крепёжной гайки (см. иллюстрацию). На некоторых моделях верхняя гайка может закрываться пластиковой крышкой. Обратите внимание на верхнюю опорную чашку под гайкой.

8 Извлеките стойку из-под крыла автомобиля.

Ремонт
9 Для разборки стойки выполните следующие действия.

10 С помощью стяжек сожмите витую пружину. Не сжимайте пружину без специальных стяжек, так как она находится под большим напряжением, и при внезапном высвобождении возможна травма (см. иллюстрацию).

11 Удерживайте шток поршня, как описано в пункте 7, отверните гайку штока поршня и снимите нижнюю чашку, подшипник, опору пружины, пыльник, витую пружину и отбойник (см. иллюстрацию).

A Подшипник
B Нейлоновая распорка
C Верхняя чашка
D Резиновый изолятор
E Нижняя чашка
F Опора пружины
G Отбойник
H Пыльник

12 Находясь в моторном отсеке, снимите верхнюю чашку и нейлоновую распорку, при необходимости выковыряйте резиновый изолятор.

13 Очистите все детали и проверьте их на износ и повреждения. Проверьте работу амортизатора, установив его вертикально в тиски и несколько раз проведя шток поршня на полный ход. Если ощущается неравномерное сопротивление, амортизатор необходимо заменить. Замените изношенные или повреждённые детали по необходимости.

Установка
14 Сборка и установка выполняются в порядке, обратном разборке и снятию, с учётом следующих указаний.

15 При сборке убедитесь, что пыльник надет на отбойник, а концы витой пружины правильно установлены в опорах пружины. Также убедитесь, что подшипник правильно расположен на верхней опоре пружины.

16 Установите нейлоновую распорку на шток поршня перед креплением стойки к верхней опоре.

17 Затяните все крепёжные элементы с указанным моментом.

18 На моделях P100 совместите ранее сделанные метки на колесе и шпильке.