Передний поворотный кулак – снятие и установка

Примечание: для этой операции потребуется съёмник шаровых опор.

Снятие
1 Ослабьте гайки соответствующего переднего колеса, включите стояночный тормоз, поднимите переднюю часть автомобиля и установите его на опоры (см. «Подъём и опора автомобиля»).

2 Снимите колесо. На моделях P100 перед снятием отметьте положение колеса относительно одной из шпилек.

3 Снимите переднюю тормозную скобу, но не отсоединяйте гидравлический шланг. Установите скобу на опору или подвесьте её проволокой к витой пружине, чтобы не перегружать шланг.

4 Отметьте положение тормозного диска относительно фланца привода. На моделях Седан, Хэтчбек и Универсал выверните крепёжный винт или, где применимо, пружинные шайбы и снимите диск. На моделях P100 выверните пять крепёжных гаек и снимите переходную пластину колеса и диск.

5 Где применимо, отверните болт датчика ABS от поворотного кулака и отсоедините разъём проводки. Отведите датчик в сторону.

6 Выньте шплинт и отверните корончатую гайку, крепящую наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку. С помощью съёмника шаровых опор отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

7 Повторите процедуру из предыдущего пункта для шаровой опоры соединения нижнего рычага с поворотным кулаком.

8 Выверните и снимите стяжной болт, который крепит поворотный кулак к стойке (см. иллюстрацию). С помощью подходящего рычага, например зубила, отожмите лапы зажима поворотного кулака и расклините их. Снимите поворотный кулак со стойки.

Установка
9 Установка выполняется в порядке, обратном снятию, но используйте новые шплинты для корончатых гаек и совместите ранее сделанные метки на тормозном диске и ступице. Затяните все крепёжные элементы с указанным моментом.

10 На моделях P100 совместите ранее сделанные метки на колесе и шпильке.