Подвеска и рулевое управление

Рулевое колесо: центровка

~1мин чтения

1 Эта операция предназначена для исправления небольших отклонений центровки рулевого колеса — до 60°.

При больших отклонениях снимите рулевое колесо и выполните грубую корректировку, переставив колесо при установке.

2 Проедьте на автомобиле прямолинейно по ровной поверхности. Запишите угол, на который рулевое колесо отклоняется от требуемого положения прямолинейного движения.

3 Поднимите переднюю часть автомобиля, заехав на эстакаду или подняв домкратом и установив на подставки.

4 Ослабьте обе контргайки наконечников рулевых тяг. Также ослабьте наружные хомуты пыльника рулевой рейки.

5 Нанесите метки совмещения между каждым наконечником рулевой тяги и самой тягой, чтобы точно определить величину поворота (см. иллюстрацию).

23.5 Make alignment marks (arrowed) between each tie-rod end and its rod when
23.5 Нанесите метки совмещения (показаны стрелками) между каждым наконечником рулевой тяги и самой тягой при центровке рулевого колеса

6 Поверните обе рулевые тяги в одном направлении, чтобы скорректировать положение рулевого колеса. Ориентировочно поворот тяг на 19° изменяет положение рулевого колеса на 1°. Чтобы исправить отклонение рулевого колеса по часовой стрелке, поверните обе тяги против часовой стрелки (если смотреть с левой стороны автомобиля), и наоборот для исправления отклонения против часовой стрелки. Обе тяги必须 поворачиваться на одинаковый угол.

7 После завершения регулировки затяните хомуты пыльника и контргайки наконечников рулевых тяг.

Опустите автомобиль.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Sierra: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.