Traversa anteriore della sospensione - rimozione e rimontaggio

Rimozione
1 Rimuovere il meccanismo di sterzo.

2 Sostenere il motore con un cric e un blocco di legno interposto sotto la coppa dell'olio.

3 Svitare e rimuovere i dadi di fissaggio dei supporti motore dalla parte superiore dei supporti nel vano motore (vedere figura).

4 Sollevare leggermente il motore con il cric, assicurandosi che sia sostenuto in sicurezza e appena sopra i silent-block dei supporti motore.

5 Svitare e rimuovere i dadi, le rondelle e i bulloni di articolazione che fissano i bracci inferiori alla traversa, quindi estrarre i bracci dalla traversa. Notare che le teste dei bulloni di articolazione devono essere rivolte verso la parte posteriore del veicolo.

6 Ove previsto, staccare le tubazioni dei freni dalle fascette sulla traversa, facendo attenzione a non sottoporle a sforzo, e scollegare eventuali cavi o conduttori elettrici fissati con fascette o fascette autobloccanti, annotandone le posizioni.

7 Sostenere la traversa con un cric, quindi svitare e rimuovere i quattro bulloni di fissaggio (vedere figura).

8 Abbassare la traversa ed estrarla da sotto il veicolo.

9 Se desiderato, i supporti del motore possono ora essere svitati dalla traversa.

Montaggio
10 Il montaggio è l'operazione inversa dello smontaggio, ma tenere presenti i seguenti punti.

11 Non serrare i bulloni di articolazione dei bracci inferiori finché il peso del veicolo non grava sulle ruote. Questo serve a evitare la torsione delle boccole in gomma, che si verificherebbe all'abbassamento del veicolo se i bulloni fossero stati serrati con le sospensioni scariche. Per serrare i bulloni di articolazione, seguire la procedura seguente: serrare il bullone alla coppia di "bloccaggio" specificata, quindi allentarlo completamente. Serrare nuovamente alla coppia di "serraggio di tenuta" specificata, quindi serrare ulteriormente il bullone dell'angolo specificato.

12 Rimontare eventuali cavi o conduttori elettrici nelle loro posizioni originali, ove applicabile.

13 Quando si abbassa il motore sui supporti, assicurarsi che i perni di centraggio dei supporti si innestino nei fori delle staffe di supporto.