Contrôler l'épaisseur des plaquettes de frein
Marquer la roue par rapport à la jante avec de la peinture, afin de pouvoir remonter la roue équilibrée à la même position. Desserrer les écrous de roue.
Soulever le véhicule et déposer les roues.

Déposer les roues avant ou arrière. Contrôler visuellement l'épaisseur des plaquettes de frein - 1 - , sans la plaque support métallique - 2 - , par le haut à travers le boîtier du piston de frein. 3 - Disque de frein.
En cas de doute, déposer les plaquettes de frein et mesurer leur épaisseur avec un pied à coulisse.
La limite d'usure des plaquettes de frein à disque est atteinte lorsque la garniture de friction n'a plus qu'une épaisseur de 1,5 mm.
Remarque : selon une règle empirique, 1 mm de plaquette de frein correspond à un kilométrage d'au moins 1 000 km. Cette règle empirique s'applique dans des conditions défavorables.
En conditions normales, les plaquettes durent beaucoup plus longtemps. Avec une épaisseur de plaquette de frein à disque de 5,0 mm (sans plaque support), la durée de vie restante des plaquettes est donc d'au moins 3 500 km.
Contrôler visuellement le câble du capteur d'usure pour détecter tout dommage ; le connecteur - 4 - du câble doit être bien enclenché.

Déposer les roues arrière. Sur les véhicules équipés de mâchoires de frein à l'arrière, les tambours de frein comportent un orifice permettant de contrôler l'épaisseur des garnitures. Éclairer l'ouverture avec une lampe.

En cas de doute, déposer le tambour de frein et mesurer l'épaisseur de la garniture.
La limite d'usure est atteinte lorsque la garniture de frein a une épaisseur de 1,5 mm au point le plus mince.
Lorsque la limite d'usure est atteinte, remplacer les plaquettes de frein. En règle générale, remplacer toutes les plaquettes d'un même essieu.
Mettre les roues en place de sorte que les repères faits lors de la dépose coïncident. Ne pas graisser ni huiler les goujons de roue. Visser les roues.
Redescendre le véhicule et serrer les boulons de roue en croix avec 90 N·m.
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Un quiz rapide sur Fiat Bravo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.