Contrôle de l'allumage et de l'injection

Pour un diagnostic pertinent et complet, ou une remise en état, des appareils de mesure spécifiques à la marque sont indispensables. Ces appareils sont coûteux et, en règle générale, uniquement disponibles en atelier spécialisé. C'est pourquoi seul un contrôle de base est décrit ci-après :

• Contrôler la tension et l'état de charge de la batterie, voir page 253.

• Contrôler tous les fusibles, voir page 247.

• Débrancher puis rebrancher tous les connecteurs et raccords de connecteurs du système électronique concerné.

  Contrôler la bonne fixation des connecteurs et le maintien des câbles dans le compartiment moteur.

• Contrôler la bonne fixation et le bon contact de toutes les liaisons de masse.

• Contrôler l'étanchéité des durites et des conduites. Vérifier la porosité, les fissures et le bon maintien sur les raccords.