Mesures de sécurité pour l'airbag

Les travaux de remplacement et de contrôle sur le système airbag ne doivent être effectués que par un atelier spécialisé.

Aucune modification ne doit être effectuée, en aucun cas.

Le volant airbag ne doit être remplacé que par un volant homologué par le constructeur du véhicule.

La plaque de revêtement du volant ne doit être ni collée, ni recouverte, ni modifiée d'une autre manière. Elle ne doit être nettoyée qu'avec un chiffon sec ou humidifié à l'eau, ainsi qu'avec un produit nettoyant homologué par le constructeur du véhicule.

L'airbag ne remplace pas le port de la ceinture de sécurité.

Les occupants du véhicule doivent être attachés, seule condition pour une protection optimale.

Le siège conducteur doit toujours être réglé correctement en fonction de la taille du conducteur.

Sur les véhicules équipés d'un airbag passager, aucun siège bébé ne doit être monté sur le siège passager ; les sièges enfants ne sont autorisés que dans certaines versions. Le siège passager doit alors être reculé à fond. Les sièges autorisés figurent dans le manuel d'utilisation ou peuvent être demandés au concessionnaire Fiat.

Si l'airbag a été déclenché suite à un accident, le calculateur, le module airbag et le bloc de contacts doivent être remplacés par des pièces neuves (travail d'atelier).

Avant de commencer des travaux sur le système airbag, à proximité du système airbag, sur les sièges ou sur l'installation électrique, placer la clé de contact en position « STOP ».

Débrancher le câble de masse de la batterie. Isoler ensuite la borne négative de la batterie pour éviter tout contact électrique accidentel. Retirer le fusible du calculateur électronique du système airbag. Attendre ensuite env. 10 minutes que le condensateur du système se décharge.

Avant la dépose du volant, bloquer la colonne de direction en position de marche en ligne droite, afin que le bloc de contacts ne soit pas détruit lors du montage ultérieur.

Le module airbag démonté doit toujours être posé côté rembourré vers le haut.

Un module airbag démonté et non déclenché doit être entreposé sous clé si la réparation du véhicule dure longtemps.

Le module airbag ne doit pas être traité avec de la graisse, des produits nettoyants ou autres substances agressives.

Le module airbag et le calculateur sont sensibles aux chocs.

S'ils sont tombés d'une hauteur supérieure à 50 cm, ils ne doivent plus être montés.

En cas de chute d'une hauteur inférieure, faire contrôler l'airbag en atelier.

Pour les travaux de soudure, la pince de masse du poste de soudage doit être fixée directement sur le point de soudure. Dans tous les cas, débrancher le calculateur du faisceau de câbles et déconnecter le connecteur du générateur de gaz.

Le calculateur du système airbag se trouve sous le tableau de bord et la console centrale, sur le tunnel de transmission.

Le module airbag et le calculateur ne doivent pas être exposés, même brièvement, à une température supérieure à +85 °C. Les composants endommagés ou défectueux ne doivent en aucun cas être réparés. Les composants du système airbag ne doivent pas être ouverts de force.

Avant le montage, vérifier à nouveau que la batterie est débranchée, que la borne négative est recouverte et que la clé de contact est en position O.

L'airbag ne doit en aucun cas être éliminé soi-même.

Risque d'explosion !

Respecter les consignes relatives au système de prétensionneur de ceinture, voir page 225.

Lors de la dépose du module airbag, porter des lunettes de protection.

Ne pas soulever ni porter le module airbag par les câbles ou par le connecteur situé sur la face inférieure.

Ne pas appliquer de tension au module airbag démonté.

Le témoin airbag/système de prétensionneurs doit s'allumer à la mise du contact et s'éteindre après environ 4 secondes.

Un défaut du système est également signalé si le témoin ne s'allume pas à la mise du contact.

Si le témoin ne s'éteint pas ou s'allume pendant la conduite, il existe un défaut dans le système airbag. Il faut considérer que le système airbag n'est alors plus opérationnel.