Dépose et repose de la rotule de biellette de direction

Attention : veiller au filetage à droite ou à gauche des rotules de biellette de direction. Les rotules sont marquées « TRW-L » et « TRW-R ». Dépose

Repérer la position des roues avant par rapport au moyeu à l'aide de peinture.

Ainsi, la roue équilibrée peut être remontée dans la même position. Desserrer les écrous de roue ; le véhicule doit reposer sur le sol.

Soulever l'avant du véhicule et déposer les roues avant.

• Dévisser l'écrou autofreiné - 1 - de la rotule de biellette - 2 -.

• Désolidariser la rotule de biellette à l'aide d'un extracteur du commerce - 3 -.

• Mesurer et noter la longueur de vissage - 1 - de la rotule sur la biellette de direction.

• Desserrer le contre-écrou en maintenant la partie hexagonale de la biellette de direction avec une clé plate.

• Dévisser la rotule de biellette de la biellette de direction. Attention : noter également le nombre de tours pour pouvoir revisser la rotule à la même longueur lors de la repose.

Repose

• Revisser la rotule de biellette selon la cote notée ou le nombre de tours compté, sans encore serrer le contre-écrou.

• Engager la rotule dans le levier de direction, puis serrer le nouvel écrou autofreiné - 1 - au couple de 35 N·m.

• Serrer le contre-écrou de la rotule de biellette en maintenant la partie hexagonale de la biellette avec une clé plate.

• Poser les roues avant de façon à ce que les repères faits lors de la dépose coïncident. Au préalable, graisser légèrement à la graisse pour roulements la portée de centrage de la jante sur le moyeu ainsi que la surface conique des goujons. Ne pas graisser ni huiler le filetage des goujons. Monter les roues.

  Redescendre le véhicule et serrer les boulons de roue en croix avec 90 N·m.

• Faire contrôler le véhicule et régler le parallélisme si nécessaire (travail d'atelier).