Code DTC « c49 » (p1656) : dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne de commande PAIR

Condition détectée et cause possible

Condition détectée	Cause possible
Tension de l'électrovanne de commande PAIR non transmise à l'ECM.	Circuit de l'électrovanne de commande PAIR ouvert ou court-circuité. Dysfonctionnement de l'électrovanne de commande PAIR. Défaut de l'ECM.

Schéma de câblage

Diagnostic Attention

Lors de l'utilisation du multimètre multicircuit, ne pas toucher fortement la borne du connecteur ECM avec une pointe de sonde pointue afin d'éviter d'endommager la borne.

Remarque

Après avoir réparé le défaut, effacer le DTC à l'aide de l'outil SDS. Se reporter à « Utilisation des procédures de réinitialisation du diagnostic SDS ».

Étape	Action	Oui	Non
1	1 Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF). 2 Déposez le boîtier de filtre à air. Reportez-vous à « Dépose et pose du boîtier de filtre à air » dans la section 1d. 3 Vérifier que le connecteur de l'électrovanne de commande PAIR (1) n'a pas de contacts desserrés ou défectueux.

Si la valeur est correcte, mesurer la résistance de l'électrovanne de commande PAIR.

1. 1
   Déposer l'électrovanne de commande PAIR. Se reporter à « Dépose et pose de l'électrovanne de commande PAIR » dans la section 1b.
2. 2
   Mesurer la résistance entre les bornes.

Outil spécial
(a) : 09900–25008 (jeu de testeurs multi
circuits) Résistance indiquée par le bouton du testeur (Ω) Résistance de l'électrovanne de commande PAIR 20 – 24 Ω à 20 – 30 °C (68 – 86 °F) (borne – borne)

La résistance est-elle correcte ?Passer à l'étape 2. Remplacer l'électrovanne de commande PAIR par une neuve. Se reporter à « Dépose et pose de l'électrovanne de commande PAIR » dans la section 1b.

2

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
2. 2
   Mesurer la tension entre le fil o/w et la masse.

Outil spécial
(a) : 09900–25008 (jeu de testeurs multi
circuits) Tension indiquée par le bouton du testeur ()
Tension de l'électrovanne de commande PAIR, tension de la batterie (borne (+) : o/w – borne (–) : masse)

La tension est-elle correcte ?

• Fil w/g ouvert ou court-circuité à la masse, ou défaillance de connexion sur la borne « 55 ».
• Si le fil et les connexions sont en bon état, défaut intermittent ou ECM défectueux.
• Revérifier chaque borne et le faisceau de câbles pour détecter un circuit ouvert et un mauvais contact.
• Remplacer l'ECM par un ECM bon connu, puis le contrôler à nouveau. Se reporter à « Dépose et pose de l'ECM » dans la section 1C.

Circuit ouvert ou court-circuit sur le fil o/w. Contrôle du fonctionnement

1. 1
   Préparer l'outil SDS. (Se reporter au manuel d'utilisation SDS pour plus de détails.)
2. 2
   Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
3. 3
   Cliquer sur « Commande de l'électrovanne PAIR » (1).

   

4. Cliquer sur chaque bouton (2). Si un bruit de fonctionnement est audible au niveau de l'électrovanne de commande PAIR, le fonctionnement est normal.