Fiat Bravo Quiz
Iniezione benzina

Motore 1,4 l

In questo manuale: Iniezione benzina
Gentile lettore — 1Motore — 35Lubrificazione motore — 3Raffreddamento motore — 10Accensione/candele — 14Impianto di alimentazione — 10Iniezione benzina — 13Impianto di iniezione diesel — 13Impianto di scarico — 7Frizione — 7Cambio / comando cambio / cambio automatico — 5Avantreno — 11Assale posteriore — 4Sterzo — 9Registrazione geometrica del veicolo — 1Impianto frenante — 22Ruote e pneumatici — 10Carrozzeria — 34Riscaldamento — 6Impianto elettrico — 39Impianto di illuminazione — 14Strumentazione — 7Impianto tergicristallo — 8Cura della vettura / attrezzi — 6Avviamento di soccorso / traino del veicolo — 3Sollevare il veicolo — 1Piano di manutenzione Fiat Bravo / Brava — 1Interventi di manutenzione — 38Schemi elettrici — 5
10passaggi
~60min
3/5difficoltà
0102030405075N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 10
1,4-L-motor

  1. Attuatore del minimo

  2. Regolatore di pressione del carburante

  3. Iniettore

  4. Sensore temperatura aria aspirata

  5. Potenziometro farfalla

  6. Attacco per ventilazione del basamento

  7. Tubo depressione del sistema di recupero vapori di benzina

  8. Attacco per termovalvola sul corpo filtro dell'aria

  9. Vite di regolazione della farfalla (non regolare!)

  10. Microinterruttore farfalla chiusa, nel regolatore del minimo

Attenzione: durante i lavori sull'unità di iniezione rispettare quanto segue: pulire solo con pennello e aria compressa, non immergere mai in liquido detergente. Non smontare la farfalla e il suo albero. Non modificare la vite di arresto della farfalla. Se è necessario sostituire l'iniettore o componenti del regolatore di pressione, sostituire anche il coperchio dell'unità di iniezione. Smontaggio
1,4-L-motor

  • Svitare il corpo di aspirazione dell'aria con le 3 viti sull'unità di iniezione -frecce superiori-, staccare i tubi della ventilazione del basamento, allentando le fascette -frecce inferiori-. Attenzione: se sono montate fascette a morsetto senza vite, tagliarle con una pinza a tronchesi e, al montaggio, usare fascette a vite.

  • Attenzione: pericolo di incendio, non fumare. Il sistema di alimentazione è in pressione. Raccogliere il carburante fuoriuscente con un panno. Staccare il tubo di mandata e il tubo di ritorno del carburante dall'unità di iniezione, allentando le fascette. Le fascette devono essere sempre sostituite dopo lo smontaggio.

  • Staccare i 3 connettori multipli dall'unità di iniezione.

1,4-L-motor

  • Sganciare il comando dell'acceleratore -1-.

  • Svitare l'unità di iniezione dal collettore di aspirazione -frecce-.

Montaggio

  • Avvitare l'unità di iniezione sul collettore di aspirazione con 7 N·m.

  • Agganciare il comando dell'acceleratore.

  • Innestare i connettori multipli sull'unità di iniezione.

  • Innestare i tubi della ventilazione del basamento, il tubo di mandata e il tubo di ritorno del carburante e fissarli con le fascette, vedere le figure sotto "smontaggio".

  • Avvitare il corpo di aspirazione dell'aria con le 3 viti sull'unità di iniezione.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Fiat Bravo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.