Smontaggio e montaggio della pompa del carburante/sensore del serbatoio

Il sensore di livello e la pompa elettrica del carburante si trovano nella parte superiore del serbatoio.

Sui motori diesel è presente solo il sensore di livello, senza pompa. Il carburante viene inviato dalla pompa di iniezione.

Al diminuire del livello del carburante, anche il galleggiante del sensore si abbassa. Tramite un contatto strisciante sul galleggiante, la resistenza elettrica del sensore aumenta.

Di conseguenza la tensione sul quadro strumenti diminuisce e l'indicatore del livello carburante torna verso «vuoto».

Se il galleggiante continua ad abbassarsi, al raggiungimento di una determinata posizione si chiude il contatto di segnalazione e sul quadro strumenti si accende una spia arancione.

Assicurare assolutamente una buona ventilazione dell'area di lavoro.

I vapori di carburante sono tossici: non usare fiamme libere, non fumare, pericolo di incendio! Tenere pronto un estintore.

Attenzione: per smontare il sensore di livello il serbatoio del carburante non deve essere pieno. Pertanto svuotare il serbatoio guidando oppure aspirare il carburante con una pompa idonea in un contenitore di capacità adeguata. I vapori di carburante sono tossici, non inalarli. Eseguire i lavori preferibilmente all'aperto e assicurare una buona ventilazione.

• Staccare il cavo di massa (-) della batteria. Attenzione: in questo modo vengono cancellate le memorie elettroniche, come ad esempio i valori di funzionamento del motore. Osservare le indicazioni nel capitolo "Rimozione e installazione della batteria".

• Sganciare il rivestimento nel bagagliaio con un attrezzo adeguato, ad esempio Hazet 799-3, e svitare il coperchio rotondo del sensore del serbatoio (frecce).

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   Sensore del livello di carburante

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   Piastra di fissaggio

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   Pompa del carburante

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   Contenitore con filtro preliminare a setaccio

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   Mandata del carburante

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   Ritorno carburante

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   Connettore della pompa del carburante

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   Connettore del sensore del serbatoio

• La figura mostra il sensore di livello con pompa carburante smontato. Staccare i raccordi rapidi della mandata carburante - 5 - e del ritorno - 6 - premendo insieme le 2 linguette laterali. I raccordi rapidi hanno diametri diversi, in modo da non poter essere scambiati.

• Staccare il connettore multiplo.

• Svitare il tubo di sfiato dal sensore di livello.

• Allentare con cautela il dado di raccordo ruotandolo in senso antiorario. L'officina utilizza un attrezzo speciale. Il dado può essere allentato anche con un'asta in legno e leggeri colpi di martello. Attenzione: non devono prodursi scintille.

• Sollevare il sensore di livello, ruotarlo di lato ed estrarlo.

  Durante l'operazione posizionare degli stracci e raccogliere l'eventuale carburante fuoriuscito.

• Controllare il filtro della pompa carburante per verificare la presenza di sporcizia e, se necessario, pulirlo.

• Controllare la guarnizione del sensore di livello per verificare porosità o danneggiamenti e, se necessario, sostituirla.

• Inserire il sensore di livello e la pompa carburante nel serbatoio in modo che, dopo il serraggio, i tubi del carburante possano essere infilati.

• Posizionare il dado di raccordo e serrarlo (valore indicativo: max. 60 N·m). Serrare il dado con un'asta in legno e leggeri colpi di martello. Appoggiare il cuneo in più punti della circonferenza.

• Inserire i tubi del carburante fino all'innesto. Per questa operazione non è necessario un attrezzo speciale.

• Infilare il connettore multiplo sul sensore di livello.

• Avvitare il tubo di sfiato al sensore di livello.

• Collegare il cavo di massa della batteria (-). Regolare l'orologio.

  Memorizzare le stazioni radio.

• Avviare il motore e verificare la tenuta del collegamento.

• Riavvitare il coperchio del sensore del serbatoio, richiudere il rivestimento del vano bagagli.