Avantreno

Smontaggio/montaggio della gamba di forza: smontaggio/montaggio ammortizzatore/molla elicoidale

9passaggi
~54min
2/5difficoltà
030609012015010074N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 9
Componenti singoli della gamba di forza
Federbein zerlegen/stoÿdämpfer/ schraubenfeder aus-und einbauen

  1. Ammortizzatore

  2. Molla elicoidale

  3. Cappellotto di copertura

  4. Dado di fissaggio, 100 N·m

  5. Cuscinetto di appoggio

  6. Distanziale

  7. Respingente in gomma

  8. Cuffia di protezione e battuta di fine corsa

  9. Vite e dado per fissaggio inferiore, 70 N·m

Smontaggio
  • Smontare il gruppo ammortizzatore, vedere pagina 140.

Federbein zerlegen/stoÿdämpfer/ schraubenfeder aus-und einbauen

  • Per poter smontare l'ammortizzatore, la molla elicoidale deve essere compressa. Comprimere la molla elicoidale con un apposito compressore molle di tipo commerciale.

    Per proteggere la superficie della molla, utilizzare una protezione in plastica.

    Attenzione: non allentare assolutamente l'ammortizzatore se la molla non è compressa.

Attenzione: applicare il compressore per molle in modo che le spire della molla siano afferrate saldamente e il compressore non possa scivolare. La molla elicoidale è sotto forte precarico, quindi usare solo attrezzi robusti. Non legare mai la molla con filo metallico. Pericolo di infortunio!
Federbein zerlegen/stoÿdämpfer/ schraubenfeder aus-und einbauen

  • Sfilare la cuffia di protezione con un cacciavite.

Federbein zerlegen/stoÿdämpfer/ schraubenfeder aus-und einbauen

  • Svitare il dado di fissaggio del cuscinetto di appoggio. Trattenere contemporaneamente lo stelo del pistone con una chiave a brugola, sw6.

  • Rimuovere la rondella elastica e il distanziale dallo stelo del pistone.

  • Rimuovere il cuscinetto di appoggio e il piattello superiore della molla.

  • Estrarre l'ammortizzatore dalla molla elicoidale.

  • Se la molla deve essere sostituita, rilasciarla lentamente e rimuoverla. Se invece deve essere sostituito solo l'ammortizzatore, lasciare la molla compressa ed estrarre l'ammortizzatore dalla molla.

  • Se presente, rimuovere la cuffia antipolvere.

  • Sfilare il respingente in gomma dallo stelo del pistone.

Montaggio
  • Prima del montaggio, controllare l'ammortizzatore, vedere pagina 142.

  • Se necessario, comprimere la nuova molla elicoidale. Attenzione: quando si acquista una molla di ricambio, tenere presente che a seconda del modello vengono montate molle di diversa rigidità.

    Le molle elicoidali sono suddivise in 2 classi, distinguibili da una striscia di colore giallo o verde sulla spira principale. Utilizzare solo molle elicoidali della stessa classificazione.

  • Far scorrere il respingente sullo stelo del pistone.

  • Se presente, montare la cuffia antipolvere.

  • Infilare l'ammortizzatore attraverso la molla. Verificare che la molla elicoidale appoggi correttamente sull'impronta del piattello inferiore.

  • Applicare il piattello superiore della molla in modo che l'estremità della molla appoggi correttamente sull'impronta del piattello.

  • Infilare il cuscinetto di appoggio. Inserire il bussolotto distanziale e la rondella. Avvitare il dado a mano, trattenendo contemporaneamente lo stelo del pistone con una chiave a brugola.

    Attenzione: prima di serrare il dado, verificare che il cuscinetto sia posizionato correttamente sullo stelo del pistone.
Federbein zerlegen/stoÿdämpfer/ schraubenfeder aus-und einbauen

  • Serrare il dado flangiato per il fissaggio superiore dell'ammortizzatore con 100 N·m. Trattenere contemporaneamente lo stelo del pistone con una chiave a brugola da 6 mm.

  • Rilasciare lentamente la molla elicoidale. Verificare che le estremità della molla e i cuscinetti siano posizionati correttamente nella sede dei piattelli.

  • Montare il gruppo ammortizzatore, vedere pagina 140.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Fiat Bravo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.