Démontage de la jambe de force / remplacement de l'amortisseur / du ressort hélicoïdal

Déposer la jambe de force, voir page 140.

Pour pouvoir déposer l'amortisseur, le ressort hélicoïdal doit être comprimé. Comprimer le ressort hélicoïdal avec un compresse-ressort adapté, disponible dans le commerce.

Pour protéger la surface du ressort, utiliser une protection en plastique.

Attention : ne jamais desserrer l'amortisseur si le ressort n'est pas comprimé.

Dégager le soufflet de protection à l'aide d'un tournevis.

Dévisser l'écrou de fixation de la coupelle supérieure. Maintenir la tige de piston avec une clé mâle six pans, SW 6.

Retirer la rondelle-ressort et l'entretoise de la tige de piston.

Déposer la coupelle supérieure et la coupelle du ressort.

Sortir l'amortisseur du ressort hélicoïdal.

Si le ressort doit être remplacé, détendre lentement le ressort puis le retirer. Si seul l'amortisseur doit être remplacé, laisser le ressort comprimé et sortir l'amortisseur du ressort.

Le cas échéant, retirer le soufflet de poussière.

Retirer la butée en caoutchouc de la tige de piston.

Avant le montage, contrôler l'amortisseur, voir page 142.

Si nécessaire, comprimer le nouveau ressort hélicoïdal. Attention : lors de l'achat d'un ressort de rechange, tenir compte du fait que des ressorts de force différente sont montés selon le modèle.

Les ressorts hélicoïdaux sont répartis en 2 classes, qui se distinguent par une marque de peinture jaune ou verte sur la spire principale. Utiliser uniquement des ressorts hélicoïdaux de même classe.

Glisser la butée sur la tige de piston.

Le cas échéant, monter le soufflet de poussière.

Faire passer l'amortisseur à travers le ressort. Veiller à ce que le ressort hélicoïdal repose correctement sur l'empreinte de la coupelle inférieure.

Placer la coupelle supérieure de manière à ce que l'extrémité du ressort repose correctement sur l'empreinte de la coupelle.

Enfiler la coupelle supérieure. Mettre en place l'entretoise et la rondelle. Visser l'écrou à la main tout en maintenant la tige de piston avec une clé mâle six pans.

Serrer l'écrou à embase de fixation supérieure de l'amortisseur avec 100 N·m. Maintenir la tige de piston avec une clé mâle six pans de 6 mm.

Détendre lentement le ressort hélicoïdal. Veiller à ce que les extrémités du ressort et les paliers soient correctement positionnés dans la forme des coupelles.

Monter la jambe de force, voir page 140.